운전자 52% "양보운전은 손해" .. 공보처 의식 조사

우리나라 운전자의 과반수는 "양보운전을 하면 나만 손해"라고 생각하고 있으며 교통법규중 제한속도위반을 하는 경우가 가장 많은 것으로 조사됐다. 이같은 사실은 공보처가 "자동차 1천만대 시대"를 맞아 현대리서치에 의뢰, 지난 12-13일 양일간 전국 6대 도시의 성인남녀 1천명을 대상으로 실시한 "선진교통문화 정착을 위한 국민의식조사"결과 나타났다. 조사 결과에 따르면 우리나라 국민의 대다수 (88.2%)는 우리의 교통질서수준이 선진국보다 낮다고 응답했으며 선진국 수준을 1백으로 했을때 우리는 평균 57.1점으로 평가했다. 또 운전자의 52.2%가 "양보운전을 하면 나만 손해"라고 생각하고 있으며 운전하면서 가장 쉽게 위반하는 사항으로는 "제한속도위반" (27.2%)"주.정차 위반" (22.9%) "신호위반" (15.5%) "횡단보도앞 일단정지 무시"(15.3%) 등을 들었다. 교통법규를 위반하는 이유로는 "바빠서 어쩔수 없다" (31.7%) "법규를 지키는 것이 현실적으로 불가능하거나 합당하지 않아서" (30.2%) "지키지 않아도 사고가 날만큼 위험하지 않아서" (28.4%) 등을 꼽았다. 평소 보행시 또는 주행시 교통질서 준수여부에 대해서는 "잘 지킨다"는 63.3%였고 "불가피한 경우 가끔 어긴다"는 31.2%였으며 응답자의 58.1%가 과거에 비해서는 그래도 교통질서 수준이 나아지고 있다고 대답했다. 운전자의 법규위반 가운데 가장 시급히 추방해야할 것으로는 "음주운전"(39.2%)과 "난폭운전" (26.0%)을 많이 들었고 85.3%에 이르는 응답자들은 교통법규 위반차량을 보았을때 그냥 지나치거나 신경쓰지 않는다고 대답했다. 음주운전 난폭운전 등 인명을 위협하는 법규위반에 대해서는 대다수인 97.1%가 적발과 처벌을 대폭 강화해야한다고 지적했고 사소한 교통법규 위반에 대해서도 범칙금이나 벌칙을 강화해야한다는 의견도 67.4%나 됐다. 향후 교통문화 정착과 질서확립을 위해 가장 효과적인 방법으로는 "시민의식교육과 캠페인" (50.0%) "도로 및 신호체계 개선" (18.9%)"교통위반 단속과 처벌의 대폭 강화"순으로 응답했다. (한국경제신문 1997년 7월 15일자).