'도로소음 70%이상 줄인다' .. '고무아스팔트 기술세미나'

폐타이어를 활용한 고무아스팔트가 기존의 아스팔트에 비해 수명은 2배이상 길며 도로소음은 70%이상 줄일수있는 것으로 나타났다. 특히 많은 폐타이어를 원료로 재활용할수있어 폐타이어처리를 위한 비용절감은 물론이고 환경보호를 위해 도입이 시급한 것으로 지적됐다. 이같은 내용은 5일 서울 코리아나호텔에서 한국경제신문과 (주)유닉스라바가 공동주최하고 한국도로공사 주관으로 열린 "고무아스팔트 맥도날드공법 기술세미나"에서 제기됐다. 이 아스팔트는 폐타이어를 분쇄한 고무가루(CRM)를 아스팔트에 섞어 탄력성 점도 강도등을 높이고 균열과 노화 속도를 크게 늦춘 것이 특징이다. 이 세미나에서 맥도날드공법 기술보유자인 미국의 조 카노 ISS사 기술실장은 "CRM을 이용한 고무아스팔트는 미국에서의 적용결과 시공후 수명이 재래식의 2~3배인 8~12년이며 균열저항력이 뛰어나 5~6년 후에도 균열이 생기지 않을 정도"라고 밝혔다. 특히 도로의 아스팔트 두께를 기존의 절반정도인 1인치로만 설치하면돼 시공비용이 줄어들고 도로소음은 70% 가까이 줄어들었다고 카노실장은 덧붙였다. 카노실장은 "아리조나등 미국의 주에서는 이같은 잇점과 함께 폐타이어 재활용을 위해 도로 포장때 고무아스팔트 사용을 의무화하고있다"고 말했다. 이 기술을 도입한 유닉스라바의 김봉섭고문은 이와관련해 "1차선 1km 도로에 폐타이어 1천여개를 재활용할수 있어 연간 2천만개의 폐타이어가 발생하는 국내에서 이 공법이 효과적으로 사용될수있을 것"이라고 말했다. 특히 대형 트럭등이 지나다녀 보수가 수시로 필요한 도로에 적용되면 더욱 효과적이라고 김고문은 설명했다. (한국경제신문 1997년 9월 6일자).