[1면톱] 기아, 기아자동차/기아특수강 등 4개사 '화의신청'

기아그룹은 기아자동차를 정상화시키기위해 오는 29일로 부도유예조치에서풀려나는 15개계열사중 가아자동차 아시아자동차 기아특수강 및 기아인터트레이드 등 4개회사를 22일 오전 서울지방법원 남부지원에 화의를 신청했다. 또 (주)기산은 제3자에 팔기위해 법정관리를 신청했다. 이종대 기아경제연구소장겸 기아정보시스템사장은 이날 기자회견을 갖고 "기아자동차가 부도유예해제이후 과도기에 있을지도 모를 일시적인 부도위험을 차단하기위한 자구책으로 화의를 신청하게 됐다"고 밝혔다. 이와관련, 채권단은 아시아자동차와 기아특수강은 제3자에게 매각하고 김선홍 기아그룹회장의 사표와 노조의 감원동의서를 받는 조건으로 화의에 동의해줄 방침이다. 화의신청이 받아들여지면 이번주안에 법원의 재산보전처분명령을 받아 채권채무행사가 동결되기 때문에 기아는 부도위험없이 자구노력을 진행할수 있게 된다. 기아는 15개부도유예협약대상중 화의나 법정관리신청대상에서 빠진 기아모텍 등 10개계열사는 자체매각이나 정상화를 꾀하되 여의치 않을 경우 기업별로 추가로 화의를 신청할 수도 있다고 덧붙였다. 이소장은 화의신청을 인가받는데 필수적인 채권단의 동의는 어렵지 않게 얻어낼 수 있을 것이라고 말했다. 이소장은 그러나 채권단이 부도유예협약만료이후 신규로 자금을 지원하기위한 전제조건으로 요구하고 있는 김선홍 회장의 사표제출과 노조의 인원감축동의서와 관련, "김회장중심으로 경영정상화를 꾀한다는게 기아측의 확고한 입장"이라고 밝혀 김회장사표불가방침을 재확인했다. 기아는 김회장의 사퇴불가방침에 따라 은행측의 신규자금지원없이 자력으로운영자금을 마련해야 할 상황이어서 자금마련여부가 기아회생의 관건이 될 것으로 보인다. 기아측은 채권단에 내기로한 노조의 인원감축동의서는 경영진과 노노조측이긴밀히 협의중이라고 밝혔다. 한편 정부는 이날 오후 김인호 대통령경제수석, 강만수 재경원차관, 윤증현재경원금융실장, 류시열 제일은행장 등 관계자들이 참석한 가운데 긴급대책회의를 갖고 기아그룹의 화의신청과 관련한 후속 대책을 논의했다. 이 회의에서는 기아그룹이 화의를 신청하더라도 전체 계열사를 모두살리기는 현실적으로 불가능하다는데 의견을 모으고 기아자동차 등 정상화가가능한 소수의 기업만 살리는 방향으로 의견을 정리한 것으로 알려졌다. (한국경제신문 1997년 9월 23일자).