"대기업 경쟁력 없으면 중기도 생존못해"..김우중회장 문답

김우중 대우그룹회장은 4일(현지시간) 스위스 제네바모터쇼에서 기자들과 만나 "대기업의 경쟁력이 없으면 중소기업도 생존할 수 없다"며 정부는 대기업정책을 완전히 다시 짜야 한다고 주장했다. 또 쌍용자동차와 벤츠간의 제휴를 원점에서 재검토하고 있다며 이달말까지 결론을 내겠다고 말했다. 다음은 일문일답. -정부의 대기업정책이 지나치다는 여론이 있는데. "현실적으로 한국의 경쟁력은 대기업에 달려 있다. 정부는 대기업정책을 다시 만들어야 한다. 전경련이 외국의 저명한 법률사무소, 회계법인에 용역을 맡겨 결합재무제표 작성, 상호지급보증 해소 등 대기업의 경영방식과 재무구조를 선진국 수준에 맞추기 위한 보고서를 작성할 계획이다. 정부는 이 용역 결과가 나오면 이를 토대로 대기업 정책을 다시 짜야 할 것이다" -쌍용자동차와 벤츠간의 협상은 어떻게 되고 있는가. "쌍용과 벤츠간의 제휴는 원점에서 전면 재검토하고 있다. 쌍용이 벤츠와 맺은 제휴조건은 과거 대우가 GM과 맺은 조건보다 훨씬 나쁘더라. 3월말이면 협상결과가 나올 것이다" -GM과의 협상은 언제 결론이 나오는가. "협상의 골격은 GM의 대우자동차에 대한 자본참여다. 오는 6월말이면 결과가 나올 것이다. 6월말까지 협상이 마무리되면 GM으로부터 미국시장내 판매에 도움을 받는 방안도 강구할 예정이다" -미국시장 진출을 연기했는데. "오는 8월에는 진출한다. 주고객층을 7백만명에 이르는 학생층으로 잡고 집중적인 마케팅을 전개할 계획이다. 한해 10만~15만대를 파는게 목표다. 미국 학생들의 절반가량이 중고차를 사고 있는데 대우차는 중고차와 가격이비슷해 판매가 잘 될 것으로 본다. 이같은 전략은 미래고객을 확보하는 데도 큰 도움이 될 것이다" -우크라이나공장을 마지막으로 동유럽생산망이 완전히 구축됐는데. "이제 해외공장의 역할분담을 추진하겠다. 라노스는 폴란드공장에서, 누비라와 마티즈는 각각 우크라이나와 루마니아공장에서, 국내에서는 레간자를 중점 생산하는 글로벌 분업체제를 갖추겠다" (한국경제신문 1998년 3월 5일자).