영종/용유도일대 '국제자유도시' 개발 .. 아산만에도 신도시

인천국제공항 주변 개발가능지 6천만평중 최소한의 자족적 도시기능이 확보될 수 있는 2천만평(30만명 수용)을 "국제자유도시"로 개발한다. 국제자유도시는 정부가 외자유치를 보다 적극적으로 추진하기 위해 지정하는 일종의 외국인투자자유지역으로 2020년까지 개발을 끝낸다. 이 곳에 입주하는 외국기업들에게는 각종 조세감면, 외환거래 자유화 등 각종 혜택이 주어진다. 개발초기에는 국제공항과 직접 연관되는 물류센터, 첨단제품 생산.연구기지,카지노 등 위락시설 위주로 유치하고 연차적으로 국제비즈니스센터,해양리조트, 호텔, 골프장 등 국제업무.정보.금융.관광기능을 확충할 계획이다. 또 국내외 개발컨설팅업체(Developer)에게 토지취득에서 분양에 이르는 일체의 개발권을 줘 이들이 외국기업을 직접 유치토록 유도할 예정이다. 이를통해 45억달러 정도의 외화가 유입될 것으로 건교부는 기대하고 있다. 건교부는 다음달중 국토개발연구원이 실시하는 공모를 통해 개발컨설팅업체를 선정하고 내년부터 개발에 착수한다. 현재 미국 맥킨지, 벡텔, 일본 노무라연구소, 영국 콜리어스잘딘사 등 10여개 업체가 개발의사를 타진중인 것으로 알려졌다. 2011년까지 충남 아산시 배방면, 천안시 불당동 일대 9백75만평에 분당신도시의 2배 규모인 신도시(아산만권 배후 신시가지)가 들어선다. 건설교통부와 충남도가 외국자본을 포함한 민자를 유치해 올 상반기부터 본격 추진하는 이 사업은 산업 연구 업무 교육 등 다양한 기능을 갖춘 자족형 도시 개발을 목표로 하고 있다. 서해안 개발을 촉진하고 수도권 집중을 완화하기 위해서다. 수용인구는 25만명으로 인구밀도가 분당(ha당 6백15명)신도시의 절반수준인 ha당 3백40명이다. 이 신도시는 주거공간을 중.저밀도로 구성, 쾌적성을 확보하고 고속철도 역세권을 중심으로 상업.업무기능이 집중적으로 배치하는 등 효율성 측면을강조한 것이 특징이다. 기반시설로는 천안~논산간 고속도로,평택~천안간 국도(43호), 아산~성환간 지방도(70호)가 신설되며 천안~온양간 장항선 철도가 복선화된다. 건교부는 올해말까지 관계부처 협의와 국토건설종합계획심의회 심의를 거쳐이 곳을 개발촉진지구로 지정하고 내년말까지 도시개발계획과 설계 작업을 마무리 지을 방침이다. 도시개발은 침체된 경제여건을 감안, 2011년까지 수요에 맞춰 단계적으로 조성할 계획이다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 4월 17일자 ).