추락 KAL기 '스로틀' 이상 .. 조종실 녹음기록 해독 결과

지난달 15일 중국 상하이 공항에서 이륙 2분여만에 추락했던 대한항공 6316 화물기의 조종실 음성녹음기록(CVR)장치 해독결과 엔진출력 가동장치인 "스로틀"에 이상이 있었던 것으로 9일 밝혀졌다. 건설교통부에 따르면 사고기는 또 이륙직후 정상항로 반대쪽으로 1.5km나 날아갔으며 급하게 좌선회하는 과정에서 동체가 거의 엎어지는 수준인 "뱅크"상태에 빠졌던 것으로 나타났다. 건교부는 그러나 현 단계에서 CVR 해독내용만으로 사고원인을 기체결함이나조종사 실수 등으로 단정하기는 어렵다고 말했다. 건교부는 극히 일부분만 회수된 비행기이륙장치(FDR)와 비행자료수집장치(QAR)등을 미연방교통안전위원회(NTSB)및 항공기제작사 등과 함께 해독한 뒤 정확한 사고원인을 밝혀낼 계획이라고 강조했다. 건교부는 지난달 27일 중간조사 결과 발표를 통해 이륙직후 기장이 항공기 조종에 어려움을 겪었던 사실을 확인했으며 특히 기장과 부기장 사이에 "오늘 왜 이러냐, 항공기에 이상이 있다(Unusual)" "왜 좌회전이 안되냐"는 요지의 대화가 있었다고 밝혔었다. 항공 전문가들은 CVR 내용만을 볼 때 아직은 정확히 알수 없는 기체결함으로피치(기수)를 올릴 수 없는 상태에서 사고기가 계속 추락하고 있었던 것으로 예측하면서 스로틀에 이상이 발생한 원인을 찾는 것이 사고조사의 핵심이라고진단했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 5월 10일자 ).