[대우 구조조정 '3대 걸림돌'] '실물금융지원 애로'

대우사태후 신규자금이 지원돼 대우그룹의 자금사정은 개선됐지만 대우 협력업체나 계열사 수출창구의 자금압박은 더 심해져 대책이 시급하다는 지적이다. 일부 은행들은 협력업체들이 가져온 대우 계열사 상업어음 할인을 기피하거나 추가담보를 요구하고 있다. 또 은행들은 대우의 수출용 원자재 수입을 위한 신용장(L/C) 개설요청까지 거부하는 실정이다. 이에따라 산업자원부는 29일 금융감독위원회에 긴급 협조공문을 보내 어음할인과 무역금융 지원이 원활히 이뤄지도록 요청했다. 금감위는 각 금융기관에 지도공문을 보내 어음할인과 무역금융 지원에 협조를 요청키로 했다. 금감위는 금융기관이 공조해 대우를 막겠다는 방침은 확고하며 최대한 지원책을 강구중이라고 밝혔다. 관계자는 "대우 차입금을 6개월 연장키로 한 이상 상업어음 할인에도 이를적용해야 한다"고 밝혔다. 특히 그는 "상거래는 어느 한곳에서 막히면 연쇄적으로 거래당사자들이 애로를 겪게 된다"며 은행에 대해 창구지도 의지를 내비쳤다. 산자부는 일부 은행에서 대우의 신용장 개설 거부, 외상수출(D/A) 한도 축소, 추가 지급보증 기피 등의 실태가 나타나고 있다고 밝혔다. 또 대우가 협력업체들로부터 수출용 물품을 납품받은 뒤 대금 지급보증을 위해 요청한 국내신용장(로컬L/C) 발행도 거부한다는 것이다. 협력업체들은 어음할인으로 납품대금을 회수하지 못해 심각한 자금애로를 겪고 있다. 대우는 그동안 자금이 어려워 만기 90일이상인 장기어음을 발행해 은행의 어음할인 기피는 곧바로 중소 협력업체들의 연쇄 부도위기로 이어질 수밖에없는 상황이다. 금감위는 사태 심각성을 인식, 금융감독원과 함께 은행의 지원가능한 수단을 검토해 최대한 지원한다는 방침이다. 대우의 수출차질과 협력업체 도산위기는 결국 대우 구조조정의 차질로 이어질 수 있기 때문이다. 그러나 은행 일선점포에선 대우사태와 관련해 특별히 협력업체를 지원하는데대해선 면책권을 줘야 한다고 주장하고 있다. 금감위는 지도공문을 발송하면 사실상 면책해주는 것으로 볼 수 있다고 밝혔다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 7월 30일자 ).