(주)대우 출자전환 .. 채권단, 16조로 줄여

(주)대우 채권단은 15일 운영위원회를 열고 (주)대우의 부채중 15조8천9백여억원을 출자전환이나 전환사채(CB) 교환방식으로 조정키로 했다. 대우자동차 채권단도 이날 운영위원회에서 8조1천억원 규모의 출자전환및 CB 인수를 주내용으로 하는 대우자동차 워크아웃안을 제출했다. 국내 채권단은 이 안건을 해외채권단에도 제시하고 협상할 계획이다. (주)대우는 출자전환규모가 이전 18조7천억원에서 15조9천여억원으로 2조8천억원가량 줄었다. 채권단은 이와함께 (주)대우에 로컬 신용장(L/C) 개설 지원자금 4천8백억원과 수입L/C 자금 지원 등으로 9억6천만달러(약 1조1천5백20억원)를 신규지원키로 했다. 모두 1조6천3백20억원에 달하는 금액이다. 대우자동차는 채권단 대출금중 1조5천2백73억원은 출자전환하고 1조8천7백13억원은 CB 인수, 1조6천14억원은 무이자채권으로 발행해 모두 5조원을 출자전환키로 했다. 또 관계사 미지급금 3조1천억원에 대해서도 CB 인수를 허용키로 했다. 이에따라 8조1천억원이 출자전환된다. 초안에서는 8조8천억원을 출자전환키로 했었다. 또 대우자동차에 운영자금 6천8백억원과 D/A(외상수출어음) 매입 지원 등으로 23억6천만달러(약 2조8천3백20억원)를 합쳐 모두 3조5천1백20억원을지원키로 했다. 기존 채무는 2004년말까지 원금상환을 유예하고 금리는 우대금리보다 1%포인트 낮은 금리를 적용키로 했다. 그러나 이같은 워크아웃안이 최종확정되기까지는 시간이 더 걸릴 전망이다. 이날 회의에서 신규자금을 지원하지 않는 투신사들은 앞으로 회사가 정리될경우 손실을 분담하겠다는 확약서를 내라는 안건에 반대했다. 또 원리금 상환유예기간중 만기가 돌아오는 보증채권에 대해 서울보증보험이20%만 지급하고 나머지는 차환발행한다는 안건에 대해서도 전액 대지급을 요구하며 반발했다. 대우그룹 채권단은 오는 25일 이전에 채권단협의회를 열고 워크아웃플랜을 최종 확정할 방침이다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 11월 16일자 ).