[대우차 1차부도] "노조동의 없으면 자금지원도 못해"

산업은행 대우자동차 담당 최익종 팀장은 6일 "채권단 입장은 대우차 노조가 자구안동의서를 제출하지 않을 경우 그 어떤 신규자금도 지원하지 않는다는 것"이라고 밝혔다.

다음은 최 팀장과의 일문일답.

-대우차 노조가 동의서를 내면 어떻게 되나.

"최선의 방법을 찾아볼 것이다.

그러나 동의서를 갖고 온다고 해서 최종 부도를 피할 수 있다고는 단언할 수 없다"

-채권단이 최근 대우차에 운영자금을 얼마나 지원해 줬나.

"주로 무역금융을 중심으로 1천3백억∼1천4백억원을 지원했다"

-법정관리 이후에도 대우차 매각은 가능하나.

"법정관리와 매각과의 관계는 재경부의 입장이 중요하다고 생각한다.

법정관리 상태에서 매각된 경우는 기아자동차와 삼성자동차가 있는 만큼 대우차의 경우도 불가능하다고 생각하지는 않는다.

오히려 대우차가 현재와 같은 (강력한 노조반발) 구조를 갖고 있는 한 매각자체가 어렵다고 본다"

-GM측에서도 대우차가 1차 부도가 났고 법정관리로 들어갈 가능성이 있다는 사실을 알고 있나.

"GM에 공식적으로 이야기하지 않았다"

-대우차가 법정관리에 들어가면 대우차를 매각하는데 불리한 것 아닌가.

"유리한 점도 있고 불리한 점도 있다.

세부내용은 말할 수 없다"

박민하 기자 hahaha@hankyung.com