[시동꺼진 '대우車'] '대우자동차 사태 일지'
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△ 99년 8월26일 =채권단, 워크아웃 결정
△ 11월25일 =채권금융기관 협의회, 기업개선계획 확정
△ 2000년 2월14일 =국제입찰 개시
△ 6월29일 =우선협상 대상자로 포드 선정
△ 7월10일∼8월19일 =포드, 2차 정밀실사 실시
△ 9월15일 =포드, 대우차 인수 포기
△ 10월9일 =GM-피아트 컨소시엄, 대우차 인수논의 개시
△ 10월30일 =대우차 신임 경영진 취임
△ 10월31일 =3천5백명 감원 등 자구계획 발표
△ 11월4일 =엄낙용 산업은행 총재, ''노조 동의서 없으면 부도처리 불가피''
△ 11월6일 =1차 부도
△ 11월7일 =3차 노사협의회 합의실패
△ 11월8일 =최종부도
△ 11월25일 =채권금융기관 협의회, 기업개선계획 확정
△ 2000년 2월14일 =국제입찰 개시
△ 6월29일 =우선협상 대상자로 포드 선정
△ 7월10일∼8월19일 =포드, 2차 정밀실사 실시
△ 9월15일 =포드, 대우차 인수 포기
△ 10월9일 =GM-피아트 컨소시엄, 대우차 인수논의 개시
△ 10월30일 =대우차 신임 경영진 취임
△ 10월31일 =3천5백명 감원 등 자구계획 발표
△ 11월4일 =엄낙용 산업은행 총재, ''노조 동의서 없으면 부도처리 불가피''
△ 11월6일 =1차 부도
△ 11월7일 =3차 노사협의회 합의실패
△ 11월8일 =최종부도