[국회 상임위] (재경위) 대우車 처리 구체방안 뭐냐

국회 재경위는 21일 엄낙용 산업은행 총재를 출석시킨 가운데 대우자동차 정상화 방안, 회사채 신속인수제도 보완 등을 중점 논의했다.

여야 의원들은 특히 대우차 처리와 관련, GM과 매각협상 결렬에 대비한 대책마련을 한목소리로 촉구했다.

엄 총재는 답변을 통해 "GM-피아트와의 매각협상은 대우차 구조조정 계획이 구체화되는 시점에서 본격적으로 진행될 것"이라고 말하고"협력업체의 연쇄도산을 방지하고 공장가동을 유지하기 위해 7천2백79억원을 지원할 방침"이라고 덧붙였다.

◇ 대우자동차 처리 =민주당 강운태 의원은 "대우차는 99년 8월 워크아웃 추진 이후 기업가치가 지속적으로 하락하고 있으며 시장점유율도 30%대에서 20%대로 떨어졌다"고 지적하고 "금년 1.4분기중 해외매각이 실패할 경우 청산가치가 기업가치보다 높아질 가능성이 큰 점을 감안해 자체 정상화후 국내외에 재매각하는 방안을 추진해야 한다"고 강조했다.

한나라당 손학규 정의화 의원도 "대우차를 헐값에 GM 등 외국에 매각할 것이 아니라 채권은행단의 출자전환 등을 통한 철저한 자구노력으로 기업 가치를 높인 뒤 해외매각과 분할매각, 국민기업화 등의 방안을 검토해야 한다"며 가세했다.

민주당 정세균 의원은 "GM은 대우차 구조조정작업을 주시하며 시간을 끌고 있으며 정부와 채권단은 ''GM의 선처'' 이외에 마땅한 대안을 찾지 못하고 있다"고 질타한 후 GM과의 매각협상 결렬에 대비한 대책마련을 촉구했다.

◇ 회사채 신속인수제도 =한나라당 안택수 의원은 "정부가 발행하는 외평채와 산업은행이 해외에서 발행하는 산금채 금리차가 지난해말 0.1%포인트에서 최근 0.3%포인트로 벌어졌다"면서 "이는 산업은행이 인수한 회사채에 대한 외국의 불신 때문"이라고 주장했다.

자민련 이완구 의원은 산업은행이 오는 23일 발행하는 프라이머리 CBO(채권담보부증권, 1조8천6백62억원) 및 CLO(대출담보부증권, 7천4백76억원)가 시장에서 소화될 수 있는지 여부를 따졌다.

김병일 기자 kbi@hankyung.com