[정주영의 도전과 신화] (中) '남긴 업적들'.."영원한 건설인..."
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정주영 명예회장은 방계기업을 포함해 모두 83개의 기업을 일궈냈다.
범(凡)현대그룹으로 불리는 이들 기업의 자산가치는 한때 2백조원에 육박하기도 했다.이들 기업의 지난해 매출은 총 1백20조원에 달했다.
정주영 명예회장의 업적은 스피드 경영에서 출발한다.
신속한 의사결정으로 항상 남보다 앞서갔다.정주영 명예회장은 바로 그 스피드 경영이 무엇인지를 보여준 독보적인 경영자다.
정주영 회장은 의사결정을 미루는 적이 없었다.
거의 대부분의 사업은 품위서가 올라가는 그 즉시 가부간 결정을 내렸다.정 명예회장의 의사결정이 얼마나 빨랐는지를 보여주는 대표적 사례가 현대전자의 반도체라인 증설 때의 일화다.
다음은 당시 결재서류를 들고 올라갔던 실무책임자가 전하는 얘기다.
태스크포스팀에서는 수십쪽에 달하는 방대한 양의 타당성 보고서를 첨부해 정 명예회장에게 사업계획서를 올렸다.하지만 정 명예회장은 보고서는 거들떠 보지도 않고 딱 한가지만 물었다.
"삼성은 어떻게 한데"
"삼성은 설비를 늘리기로 했답니다"
"그럼 됐어. 삼성이 오죽 잘 검토해서 투자키로 결정을 했겠나.
우리도 설비를 늘려. 내일 당장 확장공사에 착수해"
정 명예회장의 의사결정은 그 정도로 스피디했다.
최초의 선박수주는 더욱 더 드라마틱하다.
정 명예회장은 73년 백사장뿐인 울산 미포만의 사진 한 장과 5백원짜리 지폐에 그려진 거북선 그림을 내밀고 26만t급 선박 2척을 수주했다.
조선소 건설을 위한 첫삽을 뜨자마자 수주에 나선 것.
조선소를 다 짓고 난 뒤에 일감을 따러 다녀서는 경쟁력을 가질 수 없다는 것이었다.
정 명예회장이었기에 가능한 일이었다.
정 명예회장은 건설 자동차 조선 전자 백화점 금융 등 거의 모든 분야에서 기업을 일궜지만 스스로는 ''건설인''으로 불리길 좋아했다.
아마도 늘 현장에 있고 싶어하는 기질과 해외건설이 현대를 키우는 데 결정적 기여를 한 때문으로 풀이된다.
65년 태국에서 고속도로 건설공사를 수주하면서 한국 건설업체로는 처음으로 해외시장에 진출하는 개가를 올렸다.
70년대 오일달러를 앞세운 중동 건설붐에서는 독보적인 존재로 군림했다.
88서울올림픽 유치 성공과 남북화해의 물꼬를 튼 것 등은 고인의 또 다른 업적으로 남는다.만년에는 금강산 관광사업 등 남북경협을 통해 통일의 디딤돌을 놓는 업적을 쌓았다.
김상철 기자 cheol@hankyung.com
범(凡)현대그룹으로 불리는 이들 기업의 자산가치는 한때 2백조원에 육박하기도 했다.이들 기업의 지난해 매출은 총 1백20조원에 달했다.
정주영 명예회장의 업적은 스피드 경영에서 출발한다.
신속한 의사결정으로 항상 남보다 앞서갔다.정주영 명예회장은 바로 그 스피드 경영이 무엇인지를 보여준 독보적인 경영자다.
정주영 회장은 의사결정을 미루는 적이 없었다.
거의 대부분의 사업은 품위서가 올라가는 그 즉시 가부간 결정을 내렸다.정 명예회장의 의사결정이 얼마나 빨랐는지를 보여주는 대표적 사례가 현대전자의 반도체라인 증설 때의 일화다.
다음은 당시 결재서류를 들고 올라갔던 실무책임자가 전하는 얘기다.
태스크포스팀에서는 수십쪽에 달하는 방대한 양의 타당성 보고서를 첨부해 정 명예회장에게 사업계획서를 올렸다.하지만 정 명예회장은 보고서는 거들떠 보지도 않고 딱 한가지만 물었다.
"삼성은 어떻게 한데"
"삼성은 설비를 늘리기로 했답니다"
"그럼 됐어. 삼성이 오죽 잘 검토해서 투자키로 결정을 했겠나.
우리도 설비를 늘려. 내일 당장 확장공사에 착수해"
정 명예회장의 의사결정은 그 정도로 스피디했다.
최초의 선박수주는 더욱 더 드라마틱하다.
정 명예회장은 73년 백사장뿐인 울산 미포만의 사진 한 장과 5백원짜리 지폐에 그려진 거북선 그림을 내밀고 26만t급 선박 2척을 수주했다.
조선소 건설을 위한 첫삽을 뜨자마자 수주에 나선 것.
조선소를 다 짓고 난 뒤에 일감을 따러 다녀서는 경쟁력을 가질 수 없다는 것이었다.
정 명예회장이었기에 가능한 일이었다.
정 명예회장은 건설 자동차 조선 전자 백화점 금융 등 거의 모든 분야에서 기업을 일궜지만 스스로는 ''건설인''으로 불리길 좋아했다.
아마도 늘 현장에 있고 싶어하는 기질과 해외건설이 현대를 키우는 데 결정적 기여를 한 때문으로 풀이된다.
65년 태국에서 고속도로 건설공사를 수주하면서 한국 건설업체로는 처음으로 해외시장에 진출하는 개가를 올렸다.
70년대 오일달러를 앞세운 중동 건설붐에서는 독보적인 존재로 군림했다.
88서울올림픽 유치 성공과 남북화해의 물꼬를 튼 것 등은 고인의 또 다른 업적으로 남는다.만년에는 금강산 관광사업 등 남북경협을 통해 통일의 디딤돌을 놓는 업적을 쌓았다.
김상철 기자 cheol@hankyung.com