도요타, 2조원들여 통합관리..세계 27개국 현지공장 '네트워크' 구축

도요타자동차는 자동차 설계및 부품관련 정보체제를 전면 개편,세계곳곳에 흩어져 있는 공장에서의 자동차개발과 생산,부품조달 업무를 한데 묶어 관리하는 '글로벌 네트워크 시스템'을 도입한다. 니혼게이자이신문은 10일 "도요타가 미국 IBM과 손잡고 이 시스템을 오는 9월말까지 구축하기로 했다"며 도요타의 전면적인 핵심정보 시스템 교체는 30년만에 처음이라고 보도했다. 도요타는 이 시스템을 위해 2천억엔(2조원)을 투자한다. ◆모든 공장,완전한 부품정보 파악=완성차 1대 조립에 필요한 약 3만개의 부품 번호를 세계적으로 통일,가격과 품질 메이커명 등 관련정보를 세계 27개국,60여개 현지 공장에서 즉시 파악할 수 있게 하는 게 골자다. 또 주력 공장 및 그룹계열의 부품 메이커 외에 거래를 새로 시작하는 외국기업들과 관련된 정보들도 포함된다. 도요타는 설계 및 생산 정보뿐 아니라 경리,판매관련 정보도 통합해 경영효율을 극대화할 방침이다. 새 시스템이 완성되면 국내외 공장의 설계,생산 진척 상황과 부품 이동을 본사에서 즉시 파악할 수 있어 부품이 모자라 생산을 못하는 일이 사라진다. 그동안 도요타는 동남아와 남아프리카 등 일부 생산 거점에서 나라마다 부품번호가 다르고 인접 지역간에도 부품 융통이 어려워 생산에 차질을 빚는 경우가 적지 않았다. 니혼게이자이신문은 새 시스템이 2010년 세계 자동차시장의 15% 점유율을 목표로 하고 있는 도요타의 최적 글로벌생산체제 실현을 위한 기반이 될 것이라고 분석했다. ◆세계 자동차 생산시스템 변화 예상=글로벌네트워크 시스템은 투자 규모와 파급 효과에서 자동차 및 IT관련 업계에 큰 영향을 미칠 것으로 전망된다. 일본 최대 자동차회사인 도요타가 시스템을 개편함에 따라 부품 메이커 및 판매회사들 역시 시스템 교체에 나서야 하기 때문이다. 이와 관련,니혼게이자이는 필요한 부품을 필요한 때,필요한 양만큼 조달해 쓰는 저스트 인 타임(JIT)방식을 창안,자동차생산 혁명의 꽃을 피운 도요타의 글로벌네트워크 시스템 도입은 다른 경쟁사들의 생산 시스템에도 변화를 몰고올 것이라고 진단했다. 도쿄=양승득 특파원 yangsd@hankyung.com