금속노사 첫 산별교섭 타결 불구.. '주5일 근무' 勞使 갈등재연

금속노조와 사용자측이 올해 처음 실시한 중앙교섭을 타결지었으나 '주5일 근무제 도입'에 대해 재계가 강력 반발하고 있다. 금속노조와 사용자 대표는 지난 15일 밤 제13차 중앙교섭을 갖고 △오는 10월부터 임금삭감 없는 주 40시간 근무제 실시 △비정규직 고용 3개월 초과 금지 등을 골자로 한 잠정 합의안을 도출했다. 또한 2005년 안에 법정,워크아웃(기업개선작업),화의,종업원 50명 미만 기업,자동차 2차 부품 사업장까지 주5일 근무제를 확대 실시키로 했다. 중소 사업장을 중심으로 1백여곳이 소속된 금속노조가 올해 임·단협에서 노사간 최대 쟁점인 근로조건 후퇴 없는 주5일 근무제를 관철시킴에 따라 주5일 근무제 입법화가 급물살을 탈 전망이다. 그러나 이번 협상에 나선 1백여 사업장 가운데 40여곳의 사용자들이 합의를 받아들일 수 없다고 반발하고 있고 경총 등 재계도 반대 입장을 보여 노사간 합의문이 체결될지 주목되고 있다. 사용자들은 다른 기업의 경영사정을 고려하지 않은 채 협상 대표들이 노조의 요구를 너무 쉽게 수용했다며 반발하고 있다. 경총 관계자는 이와 관련,"노조의 파업 압박에 사용자가 성급하게 백기를 들었다"며 "앞으로 다른 사업장에까지 악영향을 끼칠 가능성이 크다"고 말했다. 그러나 재계 내에서도 대기업과 중기업의 입장이 다르고 업종별로도 시각을 달리해 복잡한 양상을 보이고 있다. 하지만 민주노총 등 노동계는 이번 금속노사 합의와 상관없이 정부의 주5일 근무제 입법화 무산을 위해 오는 23~24일 총파업을 강행하고 현대자동차 노조도 주5일 근무제 관철을 위해 18일 전면 파업에 들어가기로 했다. 윤기설 노동전문기자 upyks@hankyung.com