철도노조 파업…협상 막판 진통

철도노조가 3일 총파업을 예고한 가운데 노사 양측이 인력충원,해고자 복직문제 등 핵심쟁점을 놓고 2일 오후 협상을 벌여 막판 타결을 시도했다. 철도노조는 전국운송하역노조,화물연대로 구성된 화물통합노조준비위원회와 연대해 총파업에 돌입할 태세여서 협상이 결렬될 경우 자칫 물류대란이 우려된다. ◆협상 진통 철도노사는 이날 오후 중앙노동위원회에서 협상을 계속 벌이며 타결을 시도했으나 합의점을 찾지못해 막판까지 진통을 겪었다. 내년 1월 철도공사 전환을 앞둔 노사는 인력충원과 해고자복직 문제를 놓고 팽팽히 대립했다. 노조 측은 근무체계 변경(24시간 맞교대→3조2교대)을 위해 5천2백15명의 인원을 충원해야 한다는 주장을 고수했다. 이에 대해 철도청은 충원 규모를 1천7백93명으로 제시하며 맞섰다. 노조는 당초 8천9백38명의 충원을 요구했다가 주40시간제 시행유보와 관리직 20% 현업배치 등을 제안하며 충원 규모를 줄였으나 철도청은 경영합리화 외주화 등으로 충원요인을 해소할 수 있다며 난색을 표해왔다. 노조는 또 지난 2002년과 2003년 파업으로 해고된 87명의 해고자 복직을 요구하고 있으나 철도청은 받아들일 수 없다며 맞서고 있다. 사측이 노조를 상대로 낸 75억원의 손해배상청구소송도 취하할 것을 함께 요구했다. 화물통합노조준비위원회(운송하역노조·화물연대)는 철도노조가 파업할 경우 화물연대 조합원에게 대체수송을 거부하고 운송하역노조 산하 조직 중 철도수송관련 사업장에는 태업에 돌입할 것을 지시한 상태다. ◆파업시 엄정대처 정부는 철도 노사의 협상이 타결될 수 있도록 적극 노력하는 동시에 불법 행위 발생시 법과 원칙에 따라 엄정 대응할 방침을 밝혔다. 또한 파업 돌입시에는 국민불편을 최소화하기 위해 비상 수송대책을 마련했다. 건교부와 철도청은 철도노조가 파업에 들어가면 대체인력과 비조합원을 동원,열차 평균 운행률은 평상시의 49% 수준을 유지키로 했다. 이를 위해 여객열차는 KTX를 중심으로 일반열차와 연계운행하고 수도권 전동열차는 출퇴근시간대에 집중배치키로 했다. 파업으로 열차 운행이 중단되면 승차권은 수수료 없이 전액 반환한다. 이와 함께 시내버스와 시외버스를 심야에 연장운행하고 택시부제를 해제하고 전세버스를 대거투입해 대체 수송수단을 확보할 방침이다. 철도청 관계자는 "차장을 본부장으로 하는 비상수송대책본부를 설치,24시간 비상근무체제에 돌입한 상태"라며 "파업으로 인한 국민불편에 대비해 대체인력 등을 총동원해 열차를 최대한 운행할 계획"이라고 말했다. 김후진 기자 jin@hankyung.com