철도노조 파업 철회…'동투' 소멸

철도노조가 3일 전면 파업을 철회했다. 철도노사는 지난 2일부터 벌인 마라톤협상을 갖고 근무체계를 변경(24시간 맞교대→3조2교대)하는데 따른 인력충원과 관련,공사전환 초기에 1천7백93명을 조속히 충원하고 내년 하반기에 신규 사업 추이 등을 고려해 8백30명 가량의 인력을 추가 채용키로 했다. 또 해고자 복직문제와 관련,2002년 해고자 26명 중 해임된 5명에 대해서는 내년 상반기에 신규 채용하고 현재 대법원에 계류 중인 7명은 재판 결과에 따라 내년 1·4분기에 복직형식으로 받아들이기로 합의했다. 공사 전환시 정원대비 결원 인력도 내년 상반기 중에 충원하기로 했다. 철도노조 파업이 종결되면서 노동계의 동투(冬鬪)가 사실상 마무리됐다. 전국공무원노조(전공노)의 총파업과 비정규직법안 국회통과 저지를 위한 민주노총의 총파업이 마무리된데 이어 철도노사 문제가 해결돼 올 겨울 대형 분규는 막을 내린 셈이어서다. 올해 노동계의 동투는 지난달 15일 전공노의 파업을 신호탄으로 급속히 확산되는 것 아니냐는 관측이 나왔다. 그러나 전공노 파업이 정부의 초강경 대응으로 사실상 하루만에 종료됐고 민주노총의 총파업도 정치권이 비정규직법안 입법화를 미루면서 총파업 명분이 사라져 지난달 26일 3시간 한시파업에 그쳤다. 여기에 철도 노사가 중앙노동위원회의 조정으로 타결,대형 노사분규가 사실상 끝난 것이다. 전공노의 파업이 정부의 강공에 맥없이 무너지고 철도노조가 '습관성 파업'을 자제하고 협상을 조속히 타결한 것은 장기 불황에 따른 국민적 비난을 의식한 때문이란 분석이 지배적이다. 김영훈 철도노조 위원장도 "철도노조의 요구는 정당한 것이었지만 경제난에 시달리는 국민에 불편을 끼쳐야 되는 점과 중앙노동위원회의 부당한 직권중재 위협이 파업 철회를 결정하는데 큰 영향을 미쳤다"고 말했다. 윤기설 노동전문기자 upyks@hankyung.com