현대.기아차, 세계5대 자동차메이커 기반 다진다

현대·기아자동차가 내년도 연간 판매목표를 올해(383만대 추정)보다 16.7% 늘어난 447만대로 확정,브레이크 없는 '고속 질주'를 이어가겠다고 선언했다.


연간 300만대 판매를 돌파한 지 불과 3년 만에 400만대 벽을 깨기로 한 것.

연간 400만대 판매는 '세계적인 자동차 과잉생산 때문에 상위 3~6개 업체만 살아남게 된다'는 가설이 힘을 얻던 1990년대 말,글로벌 메이커들이 인수·합병(M&A)하지 않고 단독으로 생존할 수 있는 최소 기준이 됐던 숫자다.


1999년 당시 현대·기아차의 판매대수는 내년 목표의 절반에 못 미치는 211만대 수준.현대·기아차가 내년 목표를 달성할 경우 가설과 달리 단 한건의 M&A도 없이 당시의 기준점을 통과하는 셈이다.


현대차 입장에선 '회사 설립 40년 만에 400만대 판매 돌파'라는 세계 자동차 역사에 유례없는 초고속 성장 기록도 갖게 된다.

현대차 관계자는 "2차 대전 이후 완성차 사업에 뛰어든 기업 중 현대차만큼 빠르게 성장한 곳은 없다"며 "특히 현대차는 M&A로 몸집을 불려온 해외 메이커와 달리 기아차를 제외하곤 독자적으로 규모를 키웠다는 점에서 더욱 의미가 있다"고 말했다.


현대·기아차는 올해보다 60만대 이상 판매키로 한 내년 목표가 결코 달성하기 힘든 숫자가 아니라고 강조한다.


최대 무기는 해외 생산능력 확대.글로벌 시장에서 높아진 브랜드 파워 덕분에 생산 능력 확대가 곧 판매 신장으로 이어지고 있기 때문이다.

현대차의 경우 미국 앨라배마 공장이 내년부터 풀가동에 들어가면서 생산능력이 10만대에서 30만대로 늘어난다.


여기에 중국 공장 증설 효과(6만~7만대)와 러시아 중동 등지로의 반제품조립생산(CKD) 물량 확대(6만대)가 더해진다.


기아차는 해외시장에서의 잇따른 호평을 발판 삼아 수출물량을 올해 87만대에서 102만대로 늘리기로 한 상태다.

내수도 올해보다 밝을 것으로 전망하고 있다.


현대차는 싼타페와 내년 상반기 출시 예정인 아반떼XD 후속모델(프로젝트명 HD)을 앞세워 올해보다 7만대 많은 63만대를,기아차는 카렌스 후속모델(프로젝트명 UN) 등을 통해 올해 27만대에서 32만대로 판매대수를 늘리기로 했다.


현대·기아차는 이 같은 상승세를 이어가 빠른 시일 내에 '글로벌 톱 5' 규모인 연간 600만대 생산 및 판매 체제를 갖춘다는 구상이다.


현재 계획대로라면 해외 공장 건설이 완료되고 본격 가동에 들어가는 2009~2010년께 가능할 전망이다.


현재 현대·기아차는 2007년과 2008년 사이에 △현대차 중국 제2공장(30만대) △현대차 체코공장(30만대) △현대차 인도 제2공장(15만대) △기아차 슬로바키아 공장(30만대) △기아차 중국 제2공장(30만대) 등 줄잡아 135만대의 증설 계획을 갖고 있다.


여기에 CKD 물량 증가분과 30만대 규모의 기아차 미시시피 공장 등 추가 공장건설 계획을 더하면 곧바로 600만대 생산 체제가 가동된다.

현대차 관계자는 "현대·기아차 수요가 충분한 곳에 현지 생산시스템을 갖추는 것일 뿐 글로벌 톱5에 들기 위해 무리하게 외형을 키우는 것은 아니다"라며 "하지만 내년 성적이 기대를 충족할 경우 글로벌 톱5 입성이 예상보다 빨라질 수도 있을 것"이라고 전망했다.


오상헌 기자 ohyeah@hankyung.com