[송파신도시 개발 윤곽] 국공유지 많아 토지보상비 적게 들어

송파신도시 개발 구상이 확정됨에 따라 이곳에 들어설 아파트의 분양가가 얼마나 될지에 관심이 쏠리고 있다. 전문가들은 택지 조성원가와 아파트 용지의 필지별 용적률이 나와야 정확한 분양가를 가늠할 수 있지만 인근의 판교보다는 낮은 수준에서 결정될 것이라고 분석하고 있다. 이 같은 분석은 송파신도시의 경우 무엇보다 토지 보상비가 거의 들지 않는다는 것을 배경으로 하고 있다. 실제로 이곳은 전체 면적의 82.4%인 169만평이 국·공유지로 사유지는 36만평밖에 안 된다. 그만큼 토지 보상비가 적게 든다는 얘기다. 그 대신 신도시 예정지 안에 있는 특전사 등 군부대가 다른 곳으로 이전하는 데 따른 비용을 사업 시행자(토지공사)가 책임 져야 한다. 토공은 이전 대상지가 결정되면 부지 매입비와 각종 시설물 설치 공사비를 투입하고 그 비용을 택지비에 반영할 것으로 예상된다. 송파신도시는 지하철이나 도로 등 지구 밖의 간선시설 설치를 위한 광역교통 개선비가 판교신도시(1조5900억원)보다 훨씬 적게 들 것이란 점도 분양가를 낮출 수 있는 중요한 요인으로 꼽힌다. 송파신도시 주변에는 이미 수도권 외곽순환고속도로나 지하철 8호선 등 간선 기반시설이 대부분 설치돼 있기 때문이다. 정부도 이를 감안해 주변 도로를 일부 확장하거나 지하철 역사를 새로 만들고 신도시 안에 경전철이나 노면 전차를 도입하는 수준의 교통개선 방안 등을 검토하고 있다. 김용덕 건설교통부 차관은 27일 "구체적인 개발 계획이 나와야 알 수 있겠지만 토지 보상비 등이 적다는 점을 감안할 때 조성 원가가 판교(평당 743만원)보다는 낮을 것으로 보이는 만큼 분양가도 그만큼 내려가지 않겠느냐"며 낙관적인 전망을 내놓았다. 전문가들은 다만 중·대형 평형의 경우 판교와 엇비슷한 수준에서 분양가가 결정될 것으로 예상하고 있다. 전용면적 25.7평을 넘는 아파트 용지는 주변 시세를 감안한 감정가로 공급 가격이 매겨지는 데다 입지 여건상 땅값이 판교와 별다른 차이가 없기 때문이다. 업계 관계자는 "중·대형 아파트 용지를 팔아 생긴 개발 이익으로 이곳에 들어설 국민임대주택이나 기반 시설을 설치해야 하는 데다 채권입찰제가 적용된다는 점을 감안하면 소비자가 내는 실제 분양가는 주변 시세에 가장 근접한 수준이 될 것"이라고 말했다. 강황식 기자 hiskang@hankyung.com