대한항공, 수요둔화 되나 비용도 절감-대우
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대우증권은 4일 대한항공에 대해 수요 급감에도 연료비 부담이 감소하고 있다며 매수 투자의견과 목표주가 4만9000원을 유지했다.
신민석 대우증권 애널리스트는 "2008년 4분기 영업이익은 226억원으로 전년동기대비 82.4% 감소했지만 지난해 2분기 적자 전환 후 2분기만에 흑자 전환했다"며 "여객 수요 감소에도 연료비가 1조96억원으로 비용에서 차지하는 비중이 44%까지 하락하면서 흑자 전환에 성공했다"고 밝혔다.다만 세전이익은 원·달러 환율 급등으로 외화환산손실이 늘어나고 달러 이자비용이 증가해 5분기 연속 적자를 기록했다.
대우증권은 올해 연료비가 크게 줄면서 흑자전환에 성공할 것으로 내다봤다. 신 애널리스트는 "2008년 연료비는 4조1951억원으로 전체 비용에서 48%를 차지했다"며 "2009년에는 유가 급락으로 전년대비 1조2471억원이 감소한 2조9480억원"으로 예상했다.
이에 따라 2009년 영업이익은 연료비 비중이 전체 비용에서 36%까지 하락하면서 비용 절감에 따른 흑자전환이 가능할 것이라고 대우증권은 전망했다.신 애널리스트는 "하지만 상반기는 수요 감소로 연료비 감소에도 실적 모멘텀은 크지 않을 것으로 예상되며 본격적인 실적 회복은 수요가 살아나는 3분기부터 가능할 전망"이라고 덧붙였다.
한경닷컴 정형석 기자 chs8790@hankyung.com
신민석 대우증권 애널리스트는 "2008년 4분기 영업이익은 226억원으로 전년동기대비 82.4% 감소했지만 지난해 2분기 적자 전환 후 2분기만에 흑자 전환했다"며 "여객 수요 감소에도 연료비가 1조96억원으로 비용에서 차지하는 비중이 44%까지 하락하면서 흑자 전환에 성공했다"고 밝혔다.다만 세전이익은 원·달러 환율 급등으로 외화환산손실이 늘어나고 달러 이자비용이 증가해 5분기 연속 적자를 기록했다.
대우증권은 올해 연료비가 크게 줄면서 흑자전환에 성공할 것으로 내다봤다. 신 애널리스트는 "2008년 연료비는 4조1951억원으로 전체 비용에서 48%를 차지했다"며 "2009년에는 유가 급락으로 전년대비 1조2471억원이 감소한 2조9480억원"으로 예상했다.
이에 따라 2009년 영업이익은 연료비 비중이 전체 비용에서 36%까지 하락하면서 비용 절감에 따른 흑자전환이 가능할 것이라고 대우증권은 전망했다.신 애널리스트는 "하지만 상반기는 수요 감소로 연료비 감소에도 실적 모멘텀은 크지 않을 것으로 예상되며 본격적인 실적 회복은 수요가 살아나는 3분기부터 가능할 전망"이라고 덧붙였다.
한경닷컴 정형석 기자 chs8790@hankyung.com