백화점에 車 안가져 오면 교통카드 무료 충전

서울시, 진입차량 10% 줄이면 교통유발금 전액 경감

앞으로 백화점에 갈 때 승용차 대신 대중교통이나 자전거를 이용하는 고객에게는 상품 구입액에 비례해 무료로 교통카드를 충전해준다. 또 백화점을 비롯한 대형 건물이 진입 차량을 10% 이상 줄이면 교통유발부담금을 최고 100%까지 경감받는다.

서울시는 정부의 실물경기 활성화 방침에 부응하기 위해 대형 건물에 대한 교통량 감축 정책을 주차부제 실시 등 규제 위주에서 인센티브제로 전환하기로 했다고 1일 밝혔다. 올 상반기 중 구체적인 인센티브 방안을 마련해 하반기부터 본격 시행하기로 했다.

시는 우선 소공동 롯데와 센트럴시티,코엑스,잠실 롯데 등 4개 블록과 신세계백화점 본점 등 개별 건물 57곳을 '교통혼잡특별관리시설물'로 지정,교통량을 줄이기로 했다. 이 건물 소유주들이 대중교통이나 자전거 이용자에 대해 교통카드를 충전해 주면 교통카드 충전기를 무료 설치해주고 충전비 일부를 교통유발부담금의 30% 범위 내에서 감면해주기로 했다. 또 자전거 보관소를 설치하고 자전거를 대량 구입하는 건물주에게는 관련 비용을 교통유발부담금의 30% 이내에서 경감해 주기로 했다. 대중교통 이용자 등을 위해 구매상품 배송체계를 보강하거나 승용차 요일제 등의 교통량 감축 프로그램을 시행하는 경우에도 부담금을 깎아주고,대중교통과의 연계가 쉽도록 시내버스 노선 조정도 적극 지원하기로 했다.

시는 롯데백화점의 경우 2005년부터 3년간 교통유발부담금을 총 49억3100만원,신세계백화점과 현대백화점은 같은 기간 22억원과 35억7900만원 납부한 만큼 이번 인센티브 정책이 업계의 호응을 얻을 수 있을 것으로 보고 있다.

코엑스의 경우 자전거 보관소 설치 및 자전거 이용 활성화,정기권 주차요금 인상,직원 요일제 등 교통량 감축을 위한 세부 계획서를 이미 제출했다고 시는 밝혔다.

시는 그러나 이 프로그램에 대한 참여를 끝까지 거부하는 건물에 대해선 지난달 25일 서울시의회에서 의결된 '주차장 설치 및 관리조례 개정안'에 따라 진입 차량에 10부제와 5부제,2부제를 강제로 시행하기로 했다.

서울시 교통정책 관계자는 "백화점을 비롯한 대형 건물주들도 인센티브 정책을 통한 교통량 감축 프로그램에 긍정적인 반응을 보였다"며 "상반기 중 구체적인 인센티브 프로그램을 마련해 하반기부터 본격 시행할 것"이라고 말했다. 그는 "이번 대책이 서울시내 차량 한 대당 연간 혼잡비용이 230만원에 달하는 상황에서 기업과 함께 교통량을 줄이고 녹색성장도 할 수 있는 효과적인 방책이 될 수 있을 것"이라고 덧붙였다.

송종현 기자 scream@hankyung.com