[사설] GM대우 지원 자구노력이 먼저다
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GM대우의 상황이 앞으로 더욱 악화될 것으로 보여 걱정스럽다. 어제 닉 라일리 GM 아시아태평양 총괄사장이 방한해 긴급 기자회견을 갖고,"GM대우가 굿GM에 포함돼 사업을 계속할 것"이라며 "그러나 GM본사의 자금지원은 불가능하다"고 말했다. 산업은행이 GM대우 지분 추가인수 의사를 밝힌 데 대해서는 "지분구조의 변경을 원치 않는다"고 했다. 한마디로 산은의 지원만을 요구한 것이나 다름없고 보면 한심하기 짝이 없다.
GM 본사의 파산 위기를 감안해도 대주주의 책임은 방기한 채 일방적으로 우리의 지원만 요구한 것은 납득하기 어렵다. 이미 산은 등이 5억달러에 달하는 선물환계약 만기를 연장해 유동성의 급한 불을 꺼준 데 이어,GM 본사의 지원을 전제로 우리 채권단도 적극적인 지원 입장을 강조해왔다는 점에서도 더욱 그렇다. 결국 GM대우의 독자 생존이 불가피해졌다는 얘기인데,문제는 그것이 가능한가 하는 점이다. 자동차 판매시장이나 GM대우의 재무상황을 볼 때 자립기반을 갖출 수 있을지 의문인 까닭이다.
물론 GM대우의 수많은 부품업체나 고용효과,지역경제에서의 비중을 고려할 때 회생이 바람직한 방향임은 틀림없다. 그렇더라도 대주주가 전혀 지원 의지를 보이지 않고, 경쟁력 유지도 의문시되는 상황에서 우리 은행들이 밑빠진 독에 물붓기 식으로 지원할 수는 없는 일이다.
현재 GM대우의 지분 28%를 보유한 2대주주인 산은은 다각적인 대비책을 강구할 필요가 있다. 정말 불가피할 경우 자금지원이나 지분의 추가인수에 나서게 되더라도 과연 GM대우의 생존과 자립경영이 가능한지 철저하고 정확한 조사,고강도 자구노력이 선행(先行)되어야 한다.
GM 본사의 파산 위기를 감안해도 대주주의 책임은 방기한 채 일방적으로 우리의 지원만 요구한 것은 납득하기 어렵다. 이미 산은 등이 5억달러에 달하는 선물환계약 만기를 연장해 유동성의 급한 불을 꺼준 데 이어,GM 본사의 지원을 전제로 우리 채권단도 적극적인 지원 입장을 강조해왔다는 점에서도 더욱 그렇다. 결국 GM대우의 독자 생존이 불가피해졌다는 얘기인데,문제는 그것이 가능한가 하는 점이다. 자동차 판매시장이나 GM대우의 재무상황을 볼 때 자립기반을 갖출 수 있을지 의문인 까닭이다.
물론 GM대우의 수많은 부품업체나 고용효과,지역경제에서의 비중을 고려할 때 회생이 바람직한 방향임은 틀림없다. 그렇더라도 대주주가 전혀 지원 의지를 보이지 않고, 경쟁력 유지도 의문시되는 상황에서 우리 은행들이 밑빠진 독에 물붓기 식으로 지원할 수는 없는 일이다.
현재 GM대우의 지분 28%를 보유한 2대주주인 산은은 다각적인 대비책을 강구할 필요가 있다. 정말 불가피할 경우 자금지원이나 지분의 추가인수에 나서게 되더라도 과연 GM대우의 생존과 자립경영이 가능한지 철저하고 정확한 조사,고강도 자구노력이 선행(先行)되어야 한다.