"현대ㆍ기아차, 2차 주가상승 랠리 기대"-LIG證
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LIG투자증권은 4일 현대ㆍ기아차가 지난해에 이어 올 상반기 또 한 차례 주가상승 랠리를 보일 것이라는 분석을 내놨다.
이 증권사 안수웅 리서치 센터장은 보고서에서 "현대차와 기아차는 2006년부터 2008년 사이 원화가 크게 절상된 상태에서 신차를 출시하기 시작했다"며 "이런 차들은 원ㆍ달러 환율 900원에서도 이익 확보가 가능하다"고 설명했다.안 센터장은 "기아차의 경우 지난해 원가 절감된 신차 포르테, 쏘울, 쏘렌토R 등을 글로벌 시장에서 판매하자 매출원가가 빠르게 하락했다"고 전했다. 2008년 75.5%였던 기아차의 매출원가율이 2009년 74.2%로 5.3%포인트 하락했다는 설명이다.
그는 "현대차도 올해 투싼, 쏘나타 등을 본격적으로 해외에서 판매할 예정이어서 매출원가가 빠르게 하락할 것"이라고 전망했다.
안 센터장은 "올해 현대차의 순이익은 3조7000억원으로 전년 대비 20% 이상 성장할 것"으로 추산했다. 가동률이 지난해 90%에서 올해 98%로 상승할 전망인데다 매출원가율도 77.4%로 지난해 78.5%보다 하락할 것으로 예상되서다. 그는 "우호적인 환율 환경이 지속되고 글로벌 자동차시장이 5% 이상 성장해 준다면 현대차의 올해 순이익은 4조원 이상도 가능하다"고 했다.
기아차 또한 올해 순이익이 크게 늘어 1조4000억원에 수준에 이를 것이란 진단이다. 안 센터장은 "작년 턴어라운드에 성공한 이후 4년만에 배당도 지급될 전망"이라며 "이젠 정상적인 기업으로, 더 이상의 밸류에이션 디스카운트가 필요하지 않다"고 강조했다.
여기에 현대모비스는 △전장부품 사업의 흑자 반전, △현대차로 지급되는 AS부품사업의 로열티 지급 종료 등에 영향을 받아 올해 최악의 상황을 가정해도 10% 이상 성장할 것이란 전망이다.그는 "지난해 자동차 업체들의 주가가 크게 상승했음에도 불구하고 올해 추정실적 기준으로 주가수익비율(PER)은 6~9.5배에 불과하다"며 "이제는 성장주가 아닌, 가치주로 평가해야 한다"고 덧붙였다.
한경닷컴 안재광 기자 ahnjk@hankyung.com
이 증권사 안수웅 리서치 센터장은 보고서에서 "현대차와 기아차는 2006년부터 2008년 사이 원화가 크게 절상된 상태에서 신차를 출시하기 시작했다"며 "이런 차들은 원ㆍ달러 환율 900원에서도 이익 확보가 가능하다"고 설명했다.안 센터장은 "기아차의 경우 지난해 원가 절감된 신차 포르테, 쏘울, 쏘렌토R 등을 글로벌 시장에서 판매하자 매출원가가 빠르게 하락했다"고 전했다. 2008년 75.5%였던 기아차의 매출원가율이 2009년 74.2%로 5.3%포인트 하락했다는 설명이다.
그는 "현대차도 올해 투싼, 쏘나타 등을 본격적으로 해외에서 판매할 예정이어서 매출원가가 빠르게 하락할 것"이라고 전망했다.
안 센터장은 "올해 현대차의 순이익은 3조7000억원으로 전년 대비 20% 이상 성장할 것"으로 추산했다. 가동률이 지난해 90%에서 올해 98%로 상승할 전망인데다 매출원가율도 77.4%로 지난해 78.5%보다 하락할 것으로 예상되서다. 그는 "우호적인 환율 환경이 지속되고 글로벌 자동차시장이 5% 이상 성장해 준다면 현대차의 올해 순이익은 4조원 이상도 가능하다"고 했다.
기아차 또한 올해 순이익이 크게 늘어 1조4000억원에 수준에 이를 것이란 진단이다. 안 센터장은 "작년 턴어라운드에 성공한 이후 4년만에 배당도 지급될 전망"이라며 "이젠 정상적인 기업으로, 더 이상의 밸류에이션 디스카운트가 필요하지 않다"고 강조했다.
여기에 현대모비스는 △전장부품 사업의 흑자 반전, △현대차로 지급되는 AS부품사업의 로열티 지급 종료 등에 영향을 받아 올해 최악의 상황을 가정해도 10% 이상 성장할 것이란 전망이다.그는 "지난해 자동차 업체들의 주가가 크게 상승했음에도 불구하고 올해 추정실적 기준으로 주가수익비율(PER)은 6~9.5배에 불과하다"며 "이제는 성장주가 아닌, 가치주로 평가해야 한다"고 덧붙였다.
한경닷컴 안재광 기자 ahnjk@hankyung.com