승용차 '요금 후불제' 아시나요

운행거리 시간만큼 지불
푸조·다임러, 유럽 서비스 확대

휴대폰처럼 자동차에도 이용한 만큼 요금을 지불하는 'PAYGO'(pay－as－you－go) 서비스가 확산되고 있다.

파이낸셜타임스(FT)는 7일 "프랑스의 PSA푸조시트로앵과 독일의 다임러자동차가 젊은 층을 겨냥해 지난해 도입한 PAYGO 서비스를 확대하고 있다"고 보도했다. 이 서비스는 차량을 완전히 소유하던 전통적인 방식과는 달리 필요할 때만 일정 요금을 내고 차량을 이용하는 일종의 '카 셰어링' 형태다.

차량을 한 시간 정도 짧은 시간만 이용해도 되는데 운행 시간 및 거리에 따라 요금을 차등 지불한다는 면에서 렌털과는 차이가 있다.

푸조는 지난해부터 프랑스 도시 네 곳에서 이 서비스를 도입했다. 다임러는 독일의 울름과 미국 텍사스 오스틴에서 같은 서비스를 시작했다. 일정 시간 동안 차량을 이용하길 원하는 이들은 본인 운전면허증에 부착된 전자칩을 이용해 특정 장소에 주차된 차량을 사용할 수 있다. 요금은 후불제로 계산된다.

자동차회사들이 이 서비스를 도입하는 이유는 젊은층 고객들을 끌어들이기 위해서다. 젊은층들은 기존 세대들과 달리 자동차를 '소유'의 개념으로 보지 않기 때문이라고 FT는 분석했다. 자동차가 언제 어디서나 원할 때 사용할 수 있는 '이동성'의 특징을 갖고 있는 것도 이 같은 서비스 수요가 생기는 이유다.

글로벌 리서치회사인 프로스트앤드설리번은 "자동차 시장에서 PAYGO 서비스 수요는 현재 전 세계적으로 50만명 정도지만 2016년엔 500만명까지 늘어날 것"으로 내다봤다. 파스칼 페이야 푸조 마케팅 인텔리전스 본부장은 "PAYGO 서비스는 자동차회사들의 수익성 개선에도 도움을 줄 것"으로 기대했다.

강경민 기자 kkm1026@hankyung.com