자동차 엔진부품 생산업체인 유성기업 노조의 불법 파업으로 국내 완성차 생산라인에 비상이 걸렸다. 22일 업계에 따르면 지난 18일부터 시작된 유성기업의 엔진부품 생산 중단 사태로 이 회사로부터 부품을 납품받고 있는 현대·기아차와 한국GM, 르노삼성차 등 국내 완성차 생산이 차질을 빚고 있다.
유성기업이 납품하고 있는 자동차 부품은 피스톤링, 실린더라이너 등 엔진을 구성하는 핵심 부품이다. 특히 현대·기아차의 쏘나타, 싼타페, 제네시스, K5, 스포티지R 등 주력 모델에 유성기업 부품이 100% 납품되고 있어 파장은 커질 전망이다.
기아차 소하리공장에서 생산되는 카니발은 20일 야간근무조부터 생산라인이 정상가동되지 못한데 이어 22일부터는 현대차 울산공장 투싼ix, 싼타페, 베라크루즈 등 SUV 라인이 생산 차질을 빚고 있다. 현대·기아차는 모든 엔진 재고가 소진되기 시작하는 24일 이후부터 대한이연으로부터 납품받고 있는 소형 일부 차종을 제외한 승상용 전차종의 생산에 자칠이 불가피할 것으로 예상하고 있다.
유성기업의 사측과 노측(유성기업 지회 금속노조 산하)은 지난 1월부터 최근까지 주간연속 2교대제 및 월급제 도입을 두고 특별교섭을 진행했으나 서로의 입장 차이가 커 의견을 좁히지 못한 것으로 드러났다.
유성기업 사측은 지난 18일 오후 관할 행정관청 등에 아산공장과 영동공장의 직장폐쇄를 감행했으나 노조측은 오후 9시께 공장 정문의 출입관리를 뚫고 난입해 생산라인과 회사전체를 불법점거에 들어갔다. 이에 따라 현재 각 사별 전체 물량 중 20~70%(현대·기아차70%, 한국GM 70%, 르노삼성 50%, 쌍용차 20%)의 생산차질이 발생할 것으로 업계는 내다보고 있다.
유성기업 노조의 불법 점거사태가 장기화될 경우 해외 수출에도 큰 차질이 예상된다.
현대·기아차 관계자는 "미국 시장에서 시장점유율 9.4%로 역대 최대치를 기록하고 유럽시장에서도 5.2%를 기록하는 등 글로벌 시장에서 크게 선전하고 있지만 생산차질 사태가 장기화될 경우 앞으로의 판매 확대는 장담할 수 없다"고 밝혔다. 한경닷컴 김정훈 기자 lennon@hankyung.com