기름값 할인 종료 앞두고 주유소 사재기…휘발유값 오름세
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기름값 100원 할인 조치 종료를 10일 앞두고 주유소에서 판매하는 휘발유 및 경유값이 연일 오름세를 지속하고 있다. 지난 4월부터 시작된 기름값 할인 종료일이 얼마 남지 않자 조금이라도 싼 값에 기름을 확보해 두려는 주유소들의 수요가 늘고 있기 때문이다.
26일 한국석유공사에 따르면 25일 무연 보통휘발유의 전국 평균가격은 전날보다 ℓ당 0.45원 오른 1921.84원을 기록했다.주유소 휘발유 값은 지난 4월 7일 정유사의 공급가격 인하 조치 영향을 받아 하락세를 보였지만 5월 초 다시 오름세를 보여 한동안 1950원대 초반에 머물렀다. 이어 지난달 9일 최고점(1952.32원)을 기록한 이후 이달 10일까지 32일 연속 하락했다. 10일(1910.72원) 최저점을 찍은 휘발유 값은 이후 보름 동안 연속 올랐다.
25일 기준 자동차용 경유가격 역시 전날보다 ℓ당 0.56원 올라간 1746.62원을 기록했다. 경유가격은 12일(1729.40원) 이후 13일째 상승했다.
국내 석유제품 가격에 영향을 주는 두바이유 현물가격이 보합세를 보이고 있는데도 기름값이 연일 상승하고 있는 것은 국내 수요가 증가했기 때문으로 분석된다. 두바이유 가격은 2월 말 배럴당 100달러를 넘고서는 이후 4개월째 110달러 안팎에서 오르내리고 있다.정유사가 3개월 한시로 시행하는 기름 값 할인 방침이 다음 달 6일이면 만료돼 기름 값이 오르기 전에 물량을 확보하려는 주유소가 많은 것이다. 주유소 입장에서는 기름 값이 오르기 전에 사뒀다가 오른 뒤에 팔면 그만큼 차익을 남길 수 있게 된다.
GS칼텍스의 여수공장 설비가 6월 중순 고장이 나 경유 등 일부 석유제품 생산이 중단돼 공급 부족 사태가 빚어진 것도 기름 값 상승을 견인했다.
업계에서는 수요 증가(주유소)에 공급 감소(정유사)가 맞물리면서 기름값 오름세는 한동안 이어질 것으로 전망하고 있다. 이런 가운데 공급가 할인 방침이 끝나는 다음 달 7일 이후 주유소들이 제품 가격을 얼마나 올릴지에도 관심이 집중된다.
정유3사가 지난 4월7일부터 휘발유와 경유 공급가를 ℓ당 100원씩 할인했을 때 대부분의 주유소는 "비쌀 때 산 재고가 남아있어 당장 가격을 내리기 어렵다"며 소비자가를 신속히 내리지 않았다.
이런 논리라면 다음 달 7일부터 정유사들이 공급가를 일제히 올려도 주유소들은 쌀 때 산 재고가 남아있어 소비자가에 인상분을 신속히 반영하지 않아야 하지만 실제 그렇게 할지는 미지수다.국제 석유수급 차질에 대응한 국제에너지기구(IEA)의 비축유 방출 조치에 동참하겠다면서 정부가 346만7천배럴의 비축유를 방출하기로 한 것도 변수다.
지식경제부는 이번 국제사회의 전체 방출물량이 6천만배럴인 점을 감안하면 국내 석유제품 가격이 ℓ당 35원가량 내려갈 것이라는 기대 섞인 관측을 내놓았다.
IEA의 비축유 방출 조치에 따라 최근 두바이유 가격이 폭락한 것도 국내 석유제품 가격에 적지 않은 영향을 줄 것으로 보인다.
24일 거래된 두바이유 현물 거래가격은 전날보다 배럴당 4.60달러 내린 101.54달러를 기록해 4개월 만에 100달러 밑으로
떨어질 가능성이 커졌다.
IEA의 비축유 방출 결정, 미국의 주요 경기지표 악화 등으로 국제유가가 하락세를 보이고 있지만 국내 정유사의 공급가 인하가 예정대로 종료된다면 앞으로 국내 석유제품 가격은 강한 상승 압박을 받을 것으로 석유공사는 전망했다.
한편 정부는 기름값 할인이 끝난 뒤에도 정유사들이 가격을 단계적으로 올릴 것을 주문한 것으로 전해졌다. 김정관 지식경제부 제2차관은 지난 17일 국회 지식경제위원회 전체회의에 참석해 "다음달 석유제품 가격을 한꺼번에 올리는 게 아니고 점차적으로 충격을 줄이면서 올리도록 정유사에 요청하고 있다"고 말하기도 했다.
한경닷컴 경제팀 opne@hankyung.com
26일 한국석유공사에 따르면 25일 무연 보통휘발유의 전국 평균가격은 전날보다 ℓ당 0.45원 오른 1921.84원을 기록했다.주유소 휘발유 값은 지난 4월 7일 정유사의 공급가격 인하 조치 영향을 받아 하락세를 보였지만 5월 초 다시 오름세를 보여 한동안 1950원대 초반에 머물렀다. 이어 지난달 9일 최고점(1952.32원)을 기록한 이후 이달 10일까지 32일 연속 하락했다. 10일(1910.72원) 최저점을 찍은 휘발유 값은 이후 보름 동안 연속 올랐다.
25일 기준 자동차용 경유가격 역시 전날보다 ℓ당 0.56원 올라간 1746.62원을 기록했다. 경유가격은 12일(1729.40원) 이후 13일째 상승했다.
국내 석유제품 가격에 영향을 주는 두바이유 현물가격이 보합세를 보이고 있는데도 기름값이 연일 상승하고 있는 것은 국내 수요가 증가했기 때문으로 분석된다. 두바이유 가격은 2월 말 배럴당 100달러를 넘고서는 이후 4개월째 110달러 안팎에서 오르내리고 있다.정유사가 3개월 한시로 시행하는 기름 값 할인 방침이 다음 달 6일이면 만료돼 기름 값이 오르기 전에 물량을 확보하려는 주유소가 많은 것이다. 주유소 입장에서는 기름 값이 오르기 전에 사뒀다가 오른 뒤에 팔면 그만큼 차익을 남길 수 있게 된다.
GS칼텍스의 여수공장 설비가 6월 중순 고장이 나 경유 등 일부 석유제품 생산이 중단돼 공급 부족 사태가 빚어진 것도 기름 값 상승을 견인했다.
업계에서는 수요 증가(주유소)에 공급 감소(정유사)가 맞물리면서 기름값 오름세는 한동안 이어질 것으로 전망하고 있다. 이런 가운데 공급가 할인 방침이 끝나는 다음 달 7일 이후 주유소들이 제품 가격을 얼마나 올릴지에도 관심이 집중된다.
정유3사가 지난 4월7일부터 휘발유와 경유 공급가를 ℓ당 100원씩 할인했을 때 대부분의 주유소는 "비쌀 때 산 재고가 남아있어 당장 가격을 내리기 어렵다"며 소비자가를 신속히 내리지 않았다.
이런 논리라면 다음 달 7일부터 정유사들이 공급가를 일제히 올려도 주유소들은 쌀 때 산 재고가 남아있어 소비자가에 인상분을 신속히 반영하지 않아야 하지만 실제 그렇게 할지는 미지수다.국제 석유수급 차질에 대응한 국제에너지기구(IEA)의 비축유 방출 조치에 동참하겠다면서 정부가 346만7천배럴의 비축유를 방출하기로 한 것도 변수다.
지식경제부는 이번 국제사회의 전체 방출물량이 6천만배럴인 점을 감안하면 국내 석유제품 가격이 ℓ당 35원가량 내려갈 것이라는 기대 섞인 관측을 내놓았다.
IEA의 비축유 방출 조치에 따라 최근 두바이유 가격이 폭락한 것도 국내 석유제품 가격에 적지 않은 영향을 줄 것으로 보인다.
24일 거래된 두바이유 현물 거래가격은 전날보다 배럴당 4.60달러 내린 101.54달러를 기록해 4개월 만에 100달러 밑으로
떨어질 가능성이 커졌다.
IEA의 비축유 방출 결정, 미국의 주요 경기지표 악화 등으로 국제유가가 하락세를 보이고 있지만 국내 정유사의 공급가 인하가 예정대로 종료된다면 앞으로 국내 석유제품 가격은 강한 상승 압박을 받을 것으로 석유공사는 전망했다.
한편 정부는 기름값 할인이 끝난 뒤에도 정유사들이 가격을 단계적으로 올릴 것을 주문한 것으로 전해졌다. 김정관 지식경제부 제2차관은 지난 17일 국회 지식경제위원회 전체회의에 참석해 "다음달 석유제품 가격을 한꺼번에 올리는 게 아니고 점차적으로 충격을 줄이면서 올리도록 정유사에 요청하고 있다"고 말하기도 했다.
한경닷컴 경제팀 opne@hankyung.com