[2012 올해의 CEO 대상] 김광재 한국철도시설공단 이사장, 비용 절감·현장 소통

부채 415억 상환

“리더는 솔선수범해야 한다고 생각합니다. 가정에서도 빚이 많으면 살림살이를 줄이게 마련입니다. 공단의 위기극복을 위해 모두가 노력해야 합니다.” 한국철도시설공단 김광재 이사장(사진)의 말이다. 그는 외부행사나 출장이 없는 날 항상 구내식당에서 식사를 한다. 비용을 아끼고, 직원들과 소통하기 위해서다.

2012년 ‘올해 CEO 대상’ 리더십 대상을 수상한 김 이사장은 2011년 8월 취임했다. 당시 “그동안 잘한 점은 계승하고 미비한 점은 개선하며 잘못된 점은 과감하게 개혁해 공단의 새로운 도약과 발전을 도모하겠다”고 밝혔다. 이를 통해 △편리하고 안전한 철도건설 △신뢰와 상생의 활기찬 조직 구현 △국민들로부터 사랑받는 공공기관을 실현하겠다는 목표였다.

이후 김 이사장은 목표를 향해 매진했다. 먼저 공기업에서 흔한 고질적 문제인 부채 해결에 나섰다. 비용절감, 재무관리, 수익창출 등을 전사적으로 추진했다. 이런 노력을 통해 올해 금융부채를 당초 계획보다 6000억원 줄였다. 또 공단 출범 최초로 부채이자 415억원을 순수 상환했다. 불필요 과잉시설 축소 및 폐지 등을 통해 건설사업 예산도 6566억원 삭감했다. 이 같은 노력으로 당기순손실을 1216억원 줄였다.

‘현장에 답이 있다’는 철학을 바탕으로 공단의 체질도 확 바꿨다. 김 이사장 취임 당시 공단의 청렴도는 3년 연속 최하위권이었다. 건설 현장에서는 안전사고가 자주 발생했다. 난국을 돌파하기 위한 동력과 구심점도 없는 총체적 경영위기였다.

김 이사장은 위기를 돌파하기 위해 전국 114개 철도건설 현장을 찾아 실태를 점검했다. 이를 통해 공단이 처한 문제점과 원인을 체계적으로 분석, 불필요하거나 잘못된 관행을 바로잡아 나갔다. 또 ‘전국 90분대 철도망 구축을 통한 철도강국 실현’ 등 비전과 목표를 새롭게 세워 임직원들을 독려했다.

올해 들어서는 공단 체질개선 작업에 더욱 박차를 가했다. 단장 등 고위직을 폐지하고, 부장 이상 상위 28개 직위를 감축하는 등 효율적인 ‘강소조직’을 구축했다. 또 성과가 부진한 직원이나 직무 부적격자를 퇴출시키고, 직위 공모제를 시행했다. 능력과 성과를 중시하는 조직문화를 만들기 위해서다.

최근에는 수서발 KTX 제2사업자 선정에 경쟁체제를 도입했다. 김 이사장은 “KTX 경쟁체제 도입은 국가 철도산업의 패러다임을 바꾸는 혁명적 정책”이라며 “113년간 철도운영 독점을 타파하고, 요금인하 등을 통해 더 나은 서비스를 제공할 수 있을 것”이라고 강조했다.