씽씽 달린 자동차 수출…작년 617억弗 흑자
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자동차산업이 지난해 처음으로 무역수지 흑자 600억달러를 넘어서며 한국 수출의 효자 역할을 톡특히 해냈다.
22일 지식경제부와 한국무역협회 등에 따르면 지난해 자동차산업의 무역흑자는 전년 583억달러보다 5.8% 늘어난 617억달러로 집계됐다. 자동차가 420억달러, 자동차부품이 197억달러의 무역흑자를 올렸다.
지난해 우리나라 전체 무역수지 흑자가 전년보다 23억달러(7.5%) 줄어든 285억달러에 그친 점을 감안하면 자동차산업의 선전은 더욱 돋보인다. 자동차 수출은 316만5689대로 전년 대비 0.4% 늘어나는 데 그쳤다. 미국과 동유럽, 아프리카 등 신흥시장 수출 물량이 크게 늘었으나 재정위기 여파로 유럽 시장이 줄어든 탓이다. 하지만 수출액은 472억달러로 전년보다 4% 이상 증가했다. 상대적으로 비싼 프리미엄 차량이 잘 팔린 덕분이다. 자동차 수입액은 2011년 43억달러에서 지난해 52억달러로 늘었다.
자동차부품 수출액은 국내 완성차 업체의 해외 생산법인에 대한 공급 증가와 한·미, 한·유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 발효에 따른 해외 완성차 업체로의 수출 증가 등에 힘입어 전년(231억달러)보다 6.5% 늘어난 246억달러를 기록했다. 자동차부품의 무역수지 흑자는 2010년 이후 3년 연속 100억달러를 웃돌았다.
전예진 기자 ace@hankyung.com
22일 지식경제부와 한국무역협회 등에 따르면 지난해 자동차산업의 무역흑자는 전년 583억달러보다 5.8% 늘어난 617억달러로 집계됐다. 자동차가 420억달러, 자동차부품이 197억달러의 무역흑자를 올렸다.
지난해 우리나라 전체 무역수지 흑자가 전년보다 23억달러(7.5%) 줄어든 285억달러에 그친 점을 감안하면 자동차산업의 선전은 더욱 돋보인다. 자동차 수출은 316만5689대로 전년 대비 0.4% 늘어나는 데 그쳤다. 미국과 동유럽, 아프리카 등 신흥시장 수출 물량이 크게 늘었으나 재정위기 여파로 유럽 시장이 줄어든 탓이다. 하지만 수출액은 472억달러로 전년보다 4% 이상 증가했다. 상대적으로 비싼 프리미엄 차량이 잘 팔린 덕분이다. 자동차 수입액은 2011년 43억달러에서 지난해 52억달러로 늘었다.
자동차부품 수출액은 국내 완성차 업체의 해외 생산법인에 대한 공급 증가와 한·미, 한·유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 발효에 따른 해외 완성차 업체로의 수출 증가 등에 힘입어 전년(231억달러)보다 6.5% 늘어난 246억달러를 기록했다. 자동차부품의 무역수지 흑자는 2010년 이후 3년 연속 100억달러를 웃돌았다.
전예진 기자 ace@hankyung.com