서울 지하철 LED 교체, 사업자 선정 '시끌'

LED업계 주력 22W제품 배제
주관사 "투자비 조기회수 위한 것"

서울시 243개 지하철 역사와 전동차량 조명을 모두 친환경 LED(발광다이오드)조명으로 바꾸는 사업을 놓고 잡음이 일고 있다. 세금으로 사업을 진행하면서 주관사인 서울메트로와 도시철도공사, 한국정책금융공사가 특정 기업군을 밀고 있다는 불만이 LED 업계에서 나오고 있다.

이 사업은 437억원을 투입해 내년까지 2단계로 진행된다. 올해 말까지 243개 역사 전체 조명 43만개를 교체하고, 내년에는 전동차량 조명 22만개를 LED로 바꾼다. 1차 사업설명회는 정책금융공사 등이 이 사업 진행을 위해 만든 특수목적법인 그린LED(사장 박승훈) 주관으로 지난 6일 서울 용답동 서울메트로 인재개발원 3층 강당에서 열렸다. 그린LED는 이 자리에서 서울 지하철 8개 노선을 4공구로 나눠 각각 경쟁 입찰에 붙이고 현재 32W인 백열등을 20W 이하 LED등으로 교체하고, 예정가의 88% 미만으로 써낼 때는 감점을 주는 등 몇 가지 평가 기준을 제시했다. 이 같은 사업계획이 발표되자 다수 LED 업체가 반발하고 나섰다. 한 업체 대표는 “정부조달 기준과 서울시의 고효율 형광등 표준이 모두 22W 제품이고 대부분의 LED 업체가 여기에 맞춰 22W 제품을 생산하고 있는데 굳이 41개 업체만 생산하는 20W 이하 제품을 쓰겠다는 이유가 무엇인지 모르겠다”고 항의했다.

주관사 측은 이에 대해 “전력사용량이 적은 제품을 써야 투자비용을 빨리 회수할 수 있고 업계도 그런 제품을 개발하도록 유도한다는 판단에 따른 것”이라고 설명했다.

또 다른 기업 대표는 “투자비용을 빨리 회수하려면 최저낙찰제를 택하는 게 정상인데 굳이 예정가의 88% 이상을 써야 하는 이유는 뭔가”라고 지적했다. 그는 “벌써부터 특정 업체를 밀어주기 위한 사업이라는 얘기가 파다하다”고 말했다.

박수진 기자 psj@hankyung.com