현대건설, 세계3위 단경간 현수교인 울산대교 주케이블 가설 작업돌입

현대건설이 국내 최대이자 세계 3위인 ‘단경간 현수교’인 울산대교 주 케이블가설 작업에 본격적으로 들어갔다. ‘단경간 현수교’는 주탑과 주탑 사이의 거리인 경간이 하나로 연결된 현수교를 말한다.

전체 사업비가 5398억원인 울산대교는 울산 매암동~일산동에 이르는 총연장 8380m의 왕복 2~4차로 교량이다. 주탑 간 거리는 1150m, 주탑 높이는 203m이며 중국의 룬양대교와 장진대교에 이어 세계에서 세 번째로 긴 단경간 현수교로서 부산 광안대교보다 두 배 이상 길다.

지난 2010년 5월 착공에 들어간 울산대교는 최근 본격적인 주 케이블가설 작업을 시작해 64%의 공정률을 보이고 있다. 현대건설은 주 케이블가설 작업 등이 끝나는 내년 4월 상판 설치 작업을 시작한다.

울산대교는 현대건설의 모든 기술력이 녹아 들어갔다. 현대건설은 세계 최초로 1960㎫(1㎫은 1㎠당 10㎏의 하중을 견딜 수 있는 강도)의 초고강도 케이블을 사용했다. ‘조립식 평행선 스트랜드’(PPWS) 가설공법도 국내 최초로 도입했다. 기존 케이블가설 공법보다 공기단축과 품질이 우수한 PPWS 공법은 현대건설이 지난해 터키에서 수주한 보스포러스 제3대교에도 적용된다.

현대건설 관계자는 “울산대교가 2015년 5월 완공되면 국내 교량 역사의 한 획을 긋는 동시에 세계적인 랜드마크로 주목받을 것”이라고 말했다.

김태철 기자 synergy@hankyung.com