아시아나항공 사고 원인 `조종사 과실` 결론
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아시아나항공 사고 원인은 `조종사 과실` 결론
지난해 미국 샌프란시스코에서 일어난 아시아나항공기 사고에 대해 미국 정부가 조종사 과실로 인한 사고였다고 결론내렸습니다.
비행기 제조사에 대한 일부 과실도 함께 인정했습니다.
박영우 기자입니다.
지난해 7월 아시아나항공 여객기가 미국 샌프란시스코 공항에 착륙하던 도중 활주로 앞 방파제에 충돌하는 사고가 발생했습니다.
이 사고로 3명의 사망자와 180여명의 부상자가 발생했습니다.1년 여 간의 조사 끝에 미국 정부는 미국 정부는 사고 주요 원인으로 조종사들의 과실이라는 결론을 내렸습니다.
조종사들이 자동항법장치에 대한 이해가 부족했던 게 사고의 주 원인이라고 결론내렸습니다.
콕스 / 미 NTSB 운항그룹 의장"경험 있는 조종사이긴 했지만, 필수적인 수동 비행 기술이 부족했습니다. 조종사의 기술은 사용하지 않으면 퇴화합니다"
위원회는 조종사 과실 뿐 아니라 비행기 제조사의 일부 과실도 함께 인정했습니다.
보잉사가 제작한 자동속도조절장치가 복잡했고 매뉴얼도 개선점이 많다고 지적했습니다.
아시아나항공은 조사 결과 발표 직후 조종사 과실이 주요 원인에 포함된 데 대해 책임을 통감하고 앞으로 안전에 있어서 최고의 항공사로 거듭날 수 있도록 노력하겠다고 밝혔습니다.
미국 정부가 사고 원인 조사 활동을 마무리 지음에 따라 그동안 미뤄왔던 국내 보험사들의 보험금 지급도 함께 이뤄질 것으로 보입니다.
아시아나항공 사고 여객기는 LIG손해보험 등 국내 9개 보험사에 항공기 1억3천만달러, 배상책임 22억5천만달러 등 총 23억8천만달러의 보험에 가입돼 있습니다.
현재 기체 보험금은 이미 지급한 상태이며 승객에 대한 배상 보험금은 피해 승객과의 협의 또는 소송에 의해 지급될 것으로 보입니다.한국경제TV 박영우입니다.
박영우기자 ywpark@wowtv.co.kr
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지난해 미국 샌프란시스코에서 일어난 아시아나항공기 사고에 대해 미국 정부가 조종사 과실로 인한 사고였다고 결론내렸습니다.
비행기 제조사에 대한 일부 과실도 함께 인정했습니다.
박영우 기자입니다.
지난해 7월 아시아나항공 여객기가 미국 샌프란시스코 공항에 착륙하던 도중 활주로 앞 방파제에 충돌하는 사고가 발생했습니다.
이 사고로 3명의 사망자와 180여명의 부상자가 발생했습니다.1년 여 간의 조사 끝에 미국 정부는 미국 정부는 사고 주요 원인으로 조종사들의 과실이라는 결론을 내렸습니다.
조종사들이 자동항법장치에 대한 이해가 부족했던 게 사고의 주 원인이라고 결론내렸습니다.
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아시아나항공은 조사 결과 발표 직후 조종사 과실이 주요 원인에 포함된 데 대해 책임을 통감하고 앞으로 안전에 있어서 최고의 항공사로 거듭날 수 있도록 노력하겠다고 밝혔습니다.
미국 정부가 사고 원인 조사 활동을 마무리 지음에 따라 그동안 미뤄왔던 국내 보험사들의 보험금 지급도 함께 이뤄질 것으로 보입니다.
아시아나항공 사고 여객기는 LIG손해보험 등 국내 9개 보험사에 항공기 1억3천만달러, 배상책임 22억5천만달러 등 총 23억8천만달러의 보험에 가입돼 있습니다.
현재 기체 보험금은 이미 지급한 상태이며 승객에 대한 배상 보험금은 피해 승객과의 협의 또는 소송에 의해 지급될 것으로 보입니다.한국경제TV 박영우입니다.
박영우기자 ywpark@wowtv.co.kr
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