르노삼성, 내년 신차는 '경량화'…포스코와 기술 협력
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르노삼성자동차가 내년에 선보일 신차 개발을 위해 포스코와 손잡고 상호 기술 협력을 확대한다.
르노삼성은 8일 서울 대치동 포스코센터에서 포스코와 신차 생산에 따른 고강도 강판 개발, 신소재 적용 등 기술 제휴에 대한 양해각서(MOU)를 체결했다.르노삼성은 내년에 중형 세단 탈리스만, QM5 후속 등 신차를 계획 중이다. 신차에는 포스코의 외판용 고강도 강판과 국내 최초로 TWB(맞춤식 재단용접)-HPF(열처리 프레스 성형) 기술이 적용돼 차체 경량화 수준을 높인 것으로 전해졌다.
프랑수아 프로보 르노삼성 사장은 "이번 협업은 르노삼성과 포스코가 우호 관계를 더욱 증진하고 전략적 파트너십을 확고히 하는 토대가 될 것"이라고 기대했다.
르노삼성과 포스코는 세계 최초 마그네슘 판재 양산차 적용, 국내 첫 LPG 도넛 탱크 개발 등 관련 기술 연구에 협력해왔다.
김정훈 한경닷컴 기자 lennon@hankyung.com
르노삼성은 8일 서울 대치동 포스코센터에서 포스코와 신차 생산에 따른 고강도 강판 개발, 신소재 적용 등 기술 제휴에 대한 양해각서(MOU)를 체결했다.르노삼성은 내년에 중형 세단 탈리스만, QM5 후속 등 신차를 계획 중이다. 신차에는 포스코의 외판용 고강도 강판과 국내 최초로 TWB(맞춤식 재단용접)-HPF(열처리 프레스 성형) 기술이 적용돼 차체 경량화 수준을 높인 것으로 전해졌다.
프랑수아 프로보 르노삼성 사장은 "이번 협업은 르노삼성과 포스코가 우호 관계를 더욱 증진하고 전략적 파트너십을 확고히 하는 토대가 될 것"이라고 기대했다.
르노삼성과 포스코는 세계 최초 마그네슘 판재 양산차 적용, 국내 첫 LPG 도넛 탱크 개발 등 관련 기술 연구에 협력해왔다.
김정훈 한경닷컴 기자 lennon@hankyung.com