[시승기+] 삼성 갤럭시탭 품은 르노삼성 'QM3 T2C' 몰아보니…"스마트하네"
입력
수정
태블릿PC로 인포테인먼트 기능 즐길 수 있어
실주행 연비 L당 19㎞…국내 SUV 최고
매년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전쇼(CES)에서는 자동차 기업들의 참가 비중이 확대되고 있다. 국내 완성차 업계 최초로 태블릿PC를 얹은 르노삼성자동차 QM3 T2C(Tablet to Car)는 이런 변화상을 보여준다.지난 주말 시승한 QM3 T2C는 스마트카 기능이 두드러진다. 시승에 앞서 가장 먼저 눈에 들어오는 장치는 실내 장착된 태블릿PC다.
운전석 센터페시아에 위치한 전용 커넥터에는 삼성전자의 8인치 '갤럭시탭 액티브'가 들어가 있다. T맵을 이용한 내비게이션, 음악이나 비디오 재생, 후방카메라 모니터 등 다양한 기능을 지원한다. 갤럭시탭은 분리 또는 탈거가 가능해 운전할 땐 매립형 내비게이션으로, 평상시엔 태블릿PC로 이용할 수 있다.
스마트폰을 몸에 껴안고 사는 20~30대는 오히려 이 기능을 반길 것으로 보인다. 성격이 급한 운전자나 모바일 기기와 별로 친하지 않은 기성세대라면 기존 내비게이션 장치가 더 편리할지도 모른다.
실제로 교통흐름이 원활한 동부간선도로와 자유로를 달릴 때 크루즈 컨트롤로 주로 조작했다. 페달과 브레이크를 밟지 않고 앞서가는 차와 간격을 유지하면서 속도 조절이 가능했다. 물론 전방 차량 사이 거리를 잘 포착해야 돼 운전시 주의가 요구된다.
기어 변속기 아래에 2개 버튼이 있다. 크루즈 컨트롤은 아래 버튼을 누르면 계기판에 초록색 운전대 이미지가 뜬다. 윗 버튼을 누르면 속도제한 기능으로 전환되며 주황색으로 바뀐다. 운전 중 시속 60㎞에 스피드 리미트를 걸어놨더니 페달을 깊숙히 밟아도 더 이상 가속은 붙지 않고 엔진회전 수치도 올라가지 않는다.서울과 경기도 고양, 과천 등 약 200㎞ 주행거리를 달린 후 실주행 연비를 체크해봤다. 계기판에는 L당 19.1㎞를 달렸다고 표시됐다. 주행 중 연료소비효율을 높여주는 에코(ECO) 모드를 사용하기도 하고 끄기도 했다. 이 차의 복합 연비는 17.7㎞/L다. 교통 흐름이 원활한 구간과 시내 운전을 적절하게 섞어 탄 것을 감안하면 연비는 하이브리드차가 부럽지 않다.
한가지 아쉬운 건 운전석 시트 조절 기능이 수동으로 조작이 불편했다. 허리받침대를 오른편 시트 옆 둥근 마개로 돌려야 하는데 약간 뻑뻑했다. 차값 인상 요인이 있더라도 전동시트로 교체되면 편리할 것 같다. 가격은 2280만~2495만원.
[연고대도 경쟁률 하락…'배치표 하단 학과' 인기], [2015 IT 결산: 생활 플랫폼 경쟁 '활활'…키워드는 '연결'], [배달의민족, 광고비 올리고 협력사 조이고…상생보다 수익?], ['처음처럼'도 가격 인상…소주 출고가 1000원 시대], [제네시스 전략담당 임원 커리어 봤더니…]
김정훈 한경닷컴 기자 lennon@hankyung.com