"금호타이어 회생 위해선 노조 협력이 필수"

자율협약으로 가는 금호타이어

임금 삭감 등 불가피할 듯
노조 "일방적 희생 거부"

금호타이어 경영정상화 과정에서 가장 큰 걸림돌로 지목되는 것은 노조의 반발이다. 채권단이 2~3개월의 실사기간을 거쳐 자율협약 틀을 마련할 경우 인력 감축, 임금 삭감 등의 비용절감이 불가피하기 때문이다.

해고를 어렵게 하는 정책을 최우선 과제로 삼고 있는 현 정부에서 인위적인 구조조정이 가능할지는 극히 불투명하다. 하지만 회사를 정상 궤도로 올려놓기 위해선 노조의 협력이 절대적으로 필요한 것 또한 사실이다.

이달 새로 선출된 금호타이어 노조 집행부는 지난 25일 금호타이어 광주공장 앞에서 기자회견을 열고 “이동걸 산업은행 회장의 고통 분담 요구는 일방적인 희생을 강요하는 것으로 단호히 거부한다”고 밝혔다. 금호타이어 채권단 주주협의회가 열리기 하루 전날 채권단을 향해 구조조정에 반대하는 노조의 입장을 내세운 것이다.

새 노조의 이 같은 움직임은 전임 노조와 미묘한 차이가 있다. 과거 노조는 중국 더블스타로의 매각을 반대하는 것은 물론 박삼구 금호아시아나그룹 회장이 회사를 인수하는 것조차 강하게 반대했다. 당시 노조는 “박 회장이 금호타이어를 인수할 경우 그룹의 자금력 부족으로 제대로 지원하지 못할 가능성이 높다”며 “재무구조가 튼튼한 국내 기업으로 인수되는 것이 바람직하다”고 주장했다.

하지만 새 노조는 회사 부실경영을 방치한 채권단의 책임자를 처벌할 것을 주장하고 있다. 경영실패의 책임을 채권단에 돌리고 있는 것이다.

노조 관계자는 “2010년 워크아웃(기업개선작업) 이후 그동안 희생을 거듭해온 노동자들에게 또다시 고통을 강요해서는 안된다”고 목소리를 높였다.

박재원 기자 wonderful@hankyung.com