[상장예정기업]에스트래픽 "2020년 해외 매출 비중 50%까지 확대"
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문찬종 에스트래픽 대표는 20일 서울 여의도에서 기업공개(IPO) 관련 기자간담회를 열고 이같이 밝혔다. 에스트래픽은 2013년 삼성SDS의 교통 핵심인력들이 관련 기술과 특허권 등을 갖고 독립해 설립한 회사다. 신규 교통 솔루션으로 도로교통사업과 철도교통사업 두 분야에서 성장해왔다. 요금징수 시스템, 철도 신호시스템 등 국가나 공공부문과 계약을 맺는 B2B사업 위주로 전개하고 있다.
차세대 먹거리로는 스마트 톨링 시스템(Smart Tolling System)이라고 불리는 뉴하이패스 시스템이 대표적이다. 국토교통부는 2020년까지 전국고속도로에 스마트톨링을 설치할 계획이다.
에스트래픽은 지난해부터 국내 최초로 천안-논산고속도로, 신대구-부산고속도로, 남해고속도로 서영암과 나문천 쪽에 스마트 톨링 시스템을 구축했다. 문 대표는 "기존의 하이패스는 전용통로 구축에 따른 용지 확보 등 추가 비용이 발생했다"며 "스마트톨링은 차량이 160km로 달려도 요금이 계산되는 시스템으로 2020년까지 350개를 설치할 계획"이라고 밝혔다.
또 정부 주도의 자율주행 통신 기술 개발에도 참여하고 있다. 에스트래픽은 지난달부터 경기도 화성단지에 자동차 및 IT기업과 차량용 단말기 모듈 개발을 함께 진행하고 있다.
철도분야에선 차세대 철도 전용 무선통신시스템(LTE-R)을 미래 먹거리로 삼고 있다. 에스트래픽은 이 분야의 국내 시장 규모를 1조5000억원 규모로 추산하고 있다.문 대표는 "정부의 재난망 개선 방안 발표로 철도통신의 중요성이 대두됐다"며 "세계 최초로 보유한 LTE-R 차상장비 솔루션을 통해 5년 내 4000억원을 추가로 수주할 수 있을 것"이라고 전망했다.
LTE-R 차상장비 솔루션은 철도 무선통신시스템을 4G 수준으로 업그레이드한 것으로, 열차와 관제센터 간 대용량 데이터 통신이 가능한 시스템이다.
특히 올해엔 철도교통사업의 매출 비중도 확대했다. 지난해 서울 도시철도 교통카드 시스템2기 사업자로 선정되면서다. 올해부터는 단말기 교체 및 집계 시스템 구축사업을 진행 중이며 서울신교통카드(가칭)라는 교통카드 사업도 벌이고 있다. 문 대표는 "교통카드 시스템 사업자 선정으로 철도 매출 비중이 50%로 10%p 확대됐다"며 "10년간 매년 100억원 이상 매출을 올릴 것으로 예상하며, 향후 버스와 택시 쪽으로도 확대할 계획"이라고 설명했다.
국가와 공공부문 수주를 통해 에스트래픽은 2014년부터 연 평균 50%의 매출성장률을 유지해왔다. 지난해 매출액은 887억4800만원, 영업이익은 99억4500만원을 기록했다.
향후 정부의 사회간접자본(SOC) 예산 감축에 따른 영향도 크지 않을 것으로 보고 있다. SOC 특성상 일정한 기간을 두고 유지 보수가 필요한 사업이라는 점에서다.
문 대표는 "인천공항 고속도로의 요금징수 교통관리를 2000년에 공급했지만, 2009년과 최근 각각 200억원 규모의 유지보수 사업을 수주했다"며 "도로나 철도 등 SOC 쪽은 7~8년 사이로 장비 업그레이드가 필요한 만큼 수주가 꾸준히 발생할 수 밖에 없다"고 설명했다.
에스트래픽은 이번 코스닥 상장을 통해 해외 진출에 속도를 낼 계획이다. 올해엔 처음으로 유럽 시장에도 진출, 내년부터 해외 매출이 처음 반영된다. 이 회사는 상하 개폐형 스크린도어(VPSD)를 세계 최초로 개발, 지난달 프랑스 철도청(SNCF)와 계약을 체결했다.
문 대표는 "유럽이나 미국의 경우 지하철 역에 기차 등 출입구가 다른 다양한 열차가 다니기 때문에 스크린 도어가 없었다"며 "이런 특수성을 반영해 만든 상하 개폐형 스크린도어로 독일, 영국, 스페인 등 다른 유럽 국가도 공략할 계획"이라고 강조했다.
공모자금의 대부분은 연구개발(R&D)에 사용할 계획이다. 문 대표는 "일부 공모자금은 서울교통카드 사업 투자금으로 빌린 프로젝트 파이낸싱(PF) 대출금 상환에 사용하고, 대부분은 기술 개발을 위해 R&D 비용으로 쓸 계획"이라고 밝혔다. 에스트래픽은 오는 20일 기관투자자 대상 수요예측을 거쳐 최종 공모가를 확정한다. 23~24일 일반 청약을 거쳐 12월 초 상장할 예정이다. 공모주식 수는 213만주다. 공모 희망가는 8000~1만원이다. 공모예정금액은 170억~230억원이다. 대표 주관사는 미래에셋대우다.
고은빛 한경닷컴 기자 silverlight@hankyung.com