서울대 자율차 '스누비', 3월 일반인 태우고 달린다
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서울대가 개발한 자율주행차 ‘스누비(SNUvi)’가 이르면 3월부터 일반인을 태우고 서울 도심 주행에 나선다. 서울대 지능형자동차IT연구센터 서승우 교수 연구팀은 3월 말부터 1주일에 두세 번 서울 여의도 일대에서 스누비를 상시 주행할 계획이라고 17일 밝혔다.
스누비는 최고 시속 50㎞로 여의도역과 63빌딩 앞 등 여의도 일대 일반도로를 운전자 없이 다닐 예정이다. 운행 구간은 7∼8㎞ 정도다. 일반인들도 사전 신청을 통해 스누비에 탑승할 수 있다. 연구팀은 신청자 중 선정해 스누비 시승 기회를 제공하기로 했다.르노삼성차 SM6 차량을 기반으로 한 스누비는 지난해 6월 여의도 도심 일반도로에서 첫 자율주행 테스트를 한 ‘스누버’의 업그레이드 버전이다. 연구팀은 지난해 여의도 일대에서 비정기적으로 스누버를 운행하면서 교통 인프라와 법규들이 자율주행에 적합한지 검증하고 주행 성능을 점검했다.
서 교수는 “스누비는 이전 자율주행차보다 카메라와 센서를 강화해 주변 상황에 더 빨리 반응하도록 개선됐다”며 “여의도 버스 환승센터에서 국회까지 사람을 태우는 대중교통 자율주행차를 상용화하는 것이 목표”라고 말했다.
황정환 기자 jung@hankyung.com
스누비는 최고 시속 50㎞로 여의도역과 63빌딩 앞 등 여의도 일대 일반도로를 운전자 없이 다닐 예정이다. 운행 구간은 7∼8㎞ 정도다. 일반인들도 사전 신청을 통해 스누비에 탑승할 수 있다. 연구팀은 신청자 중 선정해 스누비 시승 기회를 제공하기로 했다.르노삼성차 SM6 차량을 기반으로 한 스누비는 지난해 6월 여의도 도심 일반도로에서 첫 자율주행 테스트를 한 ‘스누버’의 업그레이드 버전이다. 연구팀은 지난해 여의도 일대에서 비정기적으로 스누버를 운행하면서 교통 인프라와 법규들이 자율주행에 적합한지 검증하고 주행 성능을 점검했다.
서 교수는 “스누비는 이전 자율주행차보다 카메라와 센서를 강화해 주변 상황에 더 빨리 반응하도록 개선됐다”며 “여의도 버스 환승센터에서 국회까지 사람을 태우는 대중교통 자율주행차를 상용화하는 것이 목표”라고 말했다.
황정환 기자 jung@hankyung.com