[포토] 플러그인 하이브리드 뉴레인지로버 P400e 최초 공개
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재규어랜드로버가 12일 오전 서울 삼성동 코엑스에서 열린 'EV 트렌드 코리아 2018'에서 뉴레인지로버 P400e 모델을 국내 최초로 선보였다.
뉴레인지로버 P400e는 플러그인하이브리드(PHEV)다. 뉴 레인지로버와 뉴레인지로버 스포츠 2개 모델에 적용됐다.뉴 레인지로버 PHEV는 전기모터로만 51km를 달릴 수 있다. 13.1kWh 용량의 배터리를 차량 뒤쪽 트렁크 바닥에 숨겨두었으며, 85kW 전기모터가 전기를 끌어다쓴다. 7kW짜리 가종용 월박스로도 3시간이면 완충할 수 있다.
여기에 최고출력 300마력을 내는 2리터짜리 인제니움 가솔린엔진을 조합했다. 합산출력은 404마력, 최대토크는 65.3kg?m에 달한다. 제로백도 6.8초밖에 안된다.
주행 모드는 전기모터와 가솔린을 함께 쓰는 기본 주행과 배터리만 쓰는 전기차 모드로 구분된다.그 밖에 랜드로버의 특징인 전자동 지형 반응2 기능으로 강력한 오프로드 능력도 갖췄다. 도하 기능과 4륜 구동 등 엔진 모델에 뒤지지 않는 성능을 자랑한다.
최혁 한경닷컴 기자 chokob@hankyung.com
기사제보 및 보도자료 newsinfo@hankyung.com
뉴레인지로버 P400e는 플러그인하이브리드(PHEV)다. 뉴 레인지로버와 뉴레인지로버 스포츠 2개 모델에 적용됐다.뉴 레인지로버 PHEV는 전기모터로만 51km를 달릴 수 있다. 13.1kWh 용량의 배터리를 차량 뒤쪽 트렁크 바닥에 숨겨두었으며, 85kW 전기모터가 전기를 끌어다쓴다. 7kW짜리 가종용 월박스로도 3시간이면 완충할 수 있다.
여기에 최고출력 300마력을 내는 2리터짜리 인제니움 가솔린엔진을 조합했다. 합산출력은 404마력, 최대토크는 65.3kg?m에 달한다. 제로백도 6.8초밖에 안된다.
주행 모드는 전기모터와 가솔린을 함께 쓰는 기본 주행과 배터리만 쓰는 전기차 모드로 구분된다.그 밖에 랜드로버의 특징인 전자동 지형 반응2 기능으로 강력한 오프로드 능력도 갖췄다. 도하 기능과 4륜 구동 등 엔진 모델에 뒤지지 않는 성능을 자랑한다.
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