[신차 포커스] 전기車 같지 않은 미끈한 외관, 1회 충전 380㎞ 주행…가속력 최강

오토 오피니언

닛산 리프

한국닛산이 국내 순수 전기자동차 시장 공략에 본격 나선다. 다음달 1일 대구에서 열리는 국제 미래차 엑스포에서 신형 ‘리프’(사진)를 선보인다.

리프는 닛산을 대표하는 핵심 친환경차다. 2010년 12월 출시된 뒤 누적 판매량 36만4000대를 돌파했다. 가장 먼저 전기차 시장에 성공적으로 안착했다는 평가를 받고 있다. 이번에 공개되는 건 리프의 2세대 모델이다. 7년 만에 완전 변경(풀 체인지)을 거쳐 지난해 9월 일본에서 먼저 공개됐다.

신형 리프는 40㎾h 용량의 리튬이온 배터리를 사용해 1회 충전으로 유럽 기준 380㎞의 주행거리를 확보했다. 새로운 파워트레인(엔진·변속기 등 동력전달체계)을 장착해 최고 출력 150마력, 최대 토크 32.6㎏·m의 성능을 낸다. 이전 모델보다 각각 38.0%, 26.0% 개선됐다. 회사 관계자는 “신형 리프는 1회 충전 시 주행 가능 거리가 길어졌다”며 “특히 강력한 가속력 덕분에 운전하는 재미를 느낄 수 있을 것”이라고 강조했다.

가속 페달만으로 달리고 서는 ‘e 페달’ 기능도 갖추고 있다. 운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 회생제동시스템이 작동해 스스로 속도를 줄이고 멈춘다. 전기차 운전의 즐거움을 더했다는 게 한국닛산 측 설명이다.

신형 리프의 가장 큰 특징은 외관 디자인이다. 자세히 들여다보지 않으면 전기차임을 알아채기가 쉽지 않다. 전기차 대중화 시대에 발맞춰나가기 위한 전략 중 하나다. 전면부에는 닛산의 시그니처 디자인 요소인 전면 V모션 그릴과 LED(발광다이오드) 부메랑 헤드램프를 달았다. 낮고 넓은 저중심 차체는 공기역학적 효율성을 높였다.

실내 인테리어에는 운전자 중심 설계가 적용됐다. 7인치 디스플레이는 배터리 충전 상태 및 내비게이션 등 각종 정보를 일목요연하게 보여준다. 시트는 파란색 굵은 바느질(스티치)로 마감했다.

한국닛산은 1일부터 신형 리프의 사전계약을 받는다. 공식 출시 시기는 내년 3월 이전이다. 회사 관계자는 “리프는 지금껏 배터리 관련 화재 사고가 한 건도 없었다”며 “지구 11만5000바퀴에 달하는 약 46억㎞의 주행거리 기록을 보유할 정도로 안정성을 검증받았다”고 말했다.

박상재 한경닷컴 기자 sangjae@hankyung.com