자동차 보험료 인상 기대…손보株 주가 '반색'
입력
수정
손해보험사들이 연내 자동차보험료 인상 채비에 나서면서 관련 기업 주가가 강세를 나타냈다. 금융투자업계 전문가들은 원가 인상분 반영 기대가 단기 투자심리 개선 요인으로 작용했다고 분석했다.
12일 유가증권시장 보험업종지수는 전 거래일보다 428.08포인트(2.46%) 오른 17,863.12로 장을 마감했다. 전 업종 중 가장 큰 폭으로 뛰었다.2%대 강세를 나타낸 삼성화재를 비롯해 DB손해보험, 현대해상, 메리츠화재, 한화손해보험 등이 3~8%대 급등했다. 이날 자동차 보험료 인상 기대가 주가를 끌어올렸다.
보험업계에 따르면 자동차보험 업계 6위인 메리츠화재는 지난주 보험개발원에 자동차보험 기본보험료율 검증을 의뢰했다. 메리츠화재는 자동차보험의 기본보험료를 3% 안팎 수준으로 인상하는 방안을 보험개발원에 제시한 것으로 전해졌다. 손보사 빅4 중에서는 KB손해보험이 보험개발원에 자동차보험 기본보험료율 검증 의뢰를 준비 중이고, 삼성화재, 현대해상, DB손해보험 역시 조만간 의뢰할 것으로 관측된다.
올 들어 자동차보험 손해율이 급등하면서 손해보험업계에서는 꾸준히 보험료 인상을 검토했으나 금융당국과 신경전을 벌이며 지연돼 왔다. 당국은 자동차 보험료 인상이 불가피하다는 점을 일부 인정하면서도 무분별한 인상은 곤란하다는 입장을 내놓은 바 있다. 금융당국의 자제 당부 등을 고려하면 자동차 보험료는 정비수가 인상분을 반영해 3% 안팎으로 오를 가능성이 높은 것으로 예상된다. 손보사들은 당초 정비수가 인상, 손해율 상승 등을 고려해 7% 이상 인상안을 검토한 것으로 알려졌다.
손보사 한 관계자는 "자동차보험 손해율이 올라가고 있고 특히 겨울에는 손해율이 더욱 높아질 수 있어 보험료 인상이 불가피하다"며 "물가뿐만 아니라 최저 임금도 올라가면서 정비요금을 비롯한 모든 원가가 인상되고 있다"고 토로했다.
올해 3분기 국내 손해보험사 11곳의 자동차보험 손해율은 87%대로 치솟아 보험료 인상 압박 요인으로 작용하고 있다. 자동차보험 손해율은 폭염 여파로 2분기(80.7%) 대비 6.9%포인트 뛰었다. 올해 1분기 82.6%를 기록한 손해율은 2분기 80.7%로 소폭 하락했으나 3분기에 다시 악화됐다.이에 손보사 11곳의 3분기 누적 영업이익은 2104억원의 영업손실을 기록한 것으로 나타났다.
4분기 들어서도 손보사들의 손해율은 상승세를 이어가고 있다. 업계에 따르면 지난달 현대해상 등 일부 손보사의 손해율은 90%대를 넘어섰다.
김지영 교보증권 연구원은 "3% 정도 수준에서 자동차 보험료 인상이 결정된다면 우려보다는 양호한 수준"이라며 "(자동차보험료 인상안이) 손보사 투자심리 전반에 긍정적인 요인임은 분명하다"고 평가했다.
강승건 하이투자증권 연구원 역시 "회사별로 정비요금 인상폭이 다르나 3%면 당초 추정한 업계 정비요금 인상폭의 중반 수준(3.4%)에 비교적 부합해 대체로 반영된 셈"이라며 "(보험료 인상 시) 내년 3분기부터 손해율 하락이 나타나겠지만 주가에는 선반영될 것"이라고 전망했다.
오정민/차은지 한경닷컴 기자 blooming@hankyung.com
12일 유가증권시장 보험업종지수는 전 거래일보다 428.08포인트(2.46%) 오른 17,863.12로 장을 마감했다. 전 업종 중 가장 큰 폭으로 뛰었다.2%대 강세를 나타낸 삼성화재를 비롯해 DB손해보험, 현대해상, 메리츠화재, 한화손해보험 등이 3~8%대 급등했다. 이날 자동차 보험료 인상 기대가 주가를 끌어올렸다.
보험업계에 따르면 자동차보험 업계 6위인 메리츠화재는 지난주 보험개발원에 자동차보험 기본보험료율 검증을 의뢰했다. 메리츠화재는 자동차보험의 기본보험료를 3% 안팎 수준으로 인상하는 방안을 보험개발원에 제시한 것으로 전해졌다. 손보사 빅4 중에서는 KB손해보험이 보험개발원에 자동차보험 기본보험료율 검증 의뢰를 준비 중이고, 삼성화재, 현대해상, DB손해보험 역시 조만간 의뢰할 것으로 관측된다.
올 들어 자동차보험 손해율이 급등하면서 손해보험업계에서는 꾸준히 보험료 인상을 검토했으나 금융당국과 신경전을 벌이며 지연돼 왔다. 당국은 자동차 보험료 인상이 불가피하다는 점을 일부 인정하면서도 무분별한 인상은 곤란하다는 입장을 내놓은 바 있다. 금융당국의 자제 당부 등을 고려하면 자동차 보험료는 정비수가 인상분을 반영해 3% 안팎으로 오를 가능성이 높은 것으로 예상된다. 손보사들은 당초 정비수가 인상, 손해율 상승 등을 고려해 7% 이상 인상안을 검토한 것으로 알려졌다.
손보사 한 관계자는 "자동차보험 손해율이 올라가고 있고 특히 겨울에는 손해율이 더욱 높아질 수 있어 보험료 인상이 불가피하다"며 "물가뿐만 아니라 최저 임금도 올라가면서 정비요금을 비롯한 모든 원가가 인상되고 있다"고 토로했다.
올해 3분기 국내 손해보험사 11곳의 자동차보험 손해율은 87%대로 치솟아 보험료 인상 압박 요인으로 작용하고 있다. 자동차보험 손해율은 폭염 여파로 2분기(80.7%) 대비 6.9%포인트 뛰었다. 올해 1분기 82.6%를 기록한 손해율은 2분기 80.7%로 소폭 하락했으나 3분기에 다시 악화됐다.이에 손보사 11곳의 3분기 누적 영업이익은 2104억원의 영업손실을 기록한 것으로 나타났다.
4분기 들어서도 손보사들의 손해율은 상승세를 이어가고 있다. 업계에 따르면 지난달 현대해상 등 일부 손보사의 손해율은 90%대를 넘어섰다.
김지영 교보증권 연구원은 "3% 정도 수준에서 자동차 보험료 인상이 결정된다면 우려보다는 양호한 수준"이라며 "(자동차보험료 인상안이) 손보사 투자심리 전반에 긍정적인 요인임은 분명하다"고 평가했다.
강승건 하이투자증권 연구원 역시 "회사별로 정비요금 인상폭이 다르나 3%면 당초 추정한 업계 정비요금 인상폭의 중반 수준(3.4%)에 비교적 부합해 대체로 반영된 셈"이라며 "(보험료 인상 시) 내년 3분기부터 손해율 하락이 나타나겠지만 주가에는 선반영될 것"이라고 전망했다.
오정민/차은지 한경닷컴 기자 blooming@hankyung.com