수입차 10건 중 8건은 '차량 하자'…소비자 피해 '극심'
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국내 수입차 소비자들의 피해가 지속적으로 발생하고 있다. 특히 10건 중 8건은 차량에 문제가 있는 것으로 확인됐다.
13일 한국소비자원에 따르면 최근 5년 6개월간(2013년 1월∼올해 6월) 수입차 관련 피해구제 신청은 총 1410건에 달했다. 같은 기간 국산 차 관련 피해구제 신청은 2945건이었다.국내 전체 자동차 등록 대수 가운데 수입차 비율이 지난해 기준 8.4%(국토교통부 자료)인 점을 감안하면 등록 대수 대비 수입차 관련 소비자피해가 국산 차보다 월등하게 높다고 풀이할 수 있다.
수입차 관련 소비자피해 유형은 '차량 하자'가 81.4%로 대부분을 차지했다. 계약불이행 등 '계약 관련' 피해는 18.6%이었다.
차량 하자의 구체적 내용을 보면 엔진이 25.2%로 가장 많았다. 차체 및 외관(24.4%), 소음 및 진동(9.8%), 변속기(9.0%), 편의장치(8.5%) 등이 뒤를 이었다.피해 발생 시기는 출고일 기준 '1년 이내'가 55.1%로 절반을 넘었다. '1년 초과∼2년 이하'가 10.6%, '2년 초과∼3년 이하'가 9.2%였다. 특히 5.7%는 '계약 체결 중'에 발생했다.
피해구제 신청 1410건 가운데 당사자 간 합의가 이뤄진 경우는 51.5%였고 합의가 이뤄지지 않은 경우도 34.3%에 달했다.
한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
13일 한국소비자원에 따르면 최근 5년 6개월간(2013년 1월∼올해 6월) 수입차 관련 피해구제 신청은 총 1410건에 달했다. 같은 기간 국산 차 관련 피해구제 신청은 2945건이었다.국내 전체 자동차 등록 대수 가운데 수입차 비율이 지난해 기준 8.4%(국토교통부 자료)인 점을 감안하면 등록 대수 대비 수입차 관련 소비자피해가 국산 차보다 월등하게 높다고 풀이할 수 있다.
수입차 관련 소비자피해 유형은 '차량 하자'가 81.4%로 대부분을 차지했다. 계약불이행 등 '계약 관련' 피해는 18.6%이었다.
차량 하자의 구체적 내용을 보면 엔진이 25.2%로 가장 많았다. 차체 및 외관(24.4%), 소음 및 진동(9.8%), 변속기(9.0%), 편의장치(8.5%) 등이 뒤를 이었다.피해 발생 시기는 출고일 기준 '1년 이내'가 55.1%로 절반을 넘었다. '1년 초과∼2년 이하'가 10.6%, '2년 초과∼3년 이하'가 9.2%였다. 특히 5.7%는 '계약 체결 중'에 발생했다.
피해구제 신청 1410건 가운데 당사자 간 합의가 이뤄진 경우는 51.5%였고 합의가 이뤄지지 않은 경우도 34.3%에 달했다.
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