현대제철, 작년 사상 최대 매출에도 영업익 감소한 까닭은?
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현대제철이 작년 사상 최대 매출을 기록했음에도 불구하고 수익성 측면에선 고전한 것으로 나타났다. 통상임금 소송 패소 등이 영향을 미쳤다.
현대제철은 지난해 연결 기준 매출 20조7804억원, 영업이익 1조261억원을 기록했다고 25일 공시했다. 매출은 고부가 자동차 강판과 조선용 후판, 내진용 강재 등 핵심 제품 판매가 늘고 순천 냉연공장이 본격 가동하면서 전년 대비 8.4% 증가했다. 역대 최고 매출이다.
하지만 일부 수요산업 시황 둔화와 통상임금 판결에 따른 일회성 비용 등의 영향으로 영업이익은 25.0% 줄었다고 현대제철은 설명했다.
앞서 현대제철은 통상임금 소송 패소 영향으로 작년 3분기 영업이익을 기존 3761억원에서 1021억원으로 정정한 바 있다. 현대제철은 현대자동차그룹의 수소전기차 사업 확장에 필요한 사업역량을 강화하고 있다고 밝혔다.
수소연료전지의 주요 부품인 금속분리판 증설 투자를 진행, 오는 4월부터 수소차 6000대에 필요한 금속분리판 양산체제를 구축하고 2020년 1만6000대 규모로 확대할 계획이다.
한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
현대제철은 지난해 연결 기준 매출 20조7804억원, 영업이익 1조261억원을 기록했다고 25일 공시했다. 매출은 고부가 자동차 강판과 조선용 후판, 내진용 강재 등 핵심 제품 판매가 늘고 순천 냉연공장이 본격 가동하면서 전년 대비 8.4% 증가했다. 역대 최고 매출이다.
하지만 일부 수요산업 시황 둔화와 통상임금 판결에 따른 일회성 비용 등의 영향으로 영업이익은 25.0% 줄었다고 현대제철은 설명했다.
앞서 현대제철은 통상임금 소송 패소 영향으로 작년 3분기 영업이익을 기존 3761억원에서 1021억원으로 정정한 바 있다. 현대제철은 현대자동차그룹의 수소전기차 사업 확장에 필요한 사업역량을 강화하고 있다고 밝혔다.
수소연료전지의 주요 부품인 금속분리판 증설 투자를 진행, 오는 4월부터 수소차 6000대에 필요한 금속분리판 양산체제를 구축하고 2020년 1만6000대 규모로 확대할 계획이다.
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