서울 3기 철도망 계획 '윤곽'…목동∼청량리 경전철 추진
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강북 좌우로 잇는 24.8㎞ 장거리 노선…이달 발표
서울시가 양천구 목동에서 동대문구 청량리까지 강북을 좌우로 잇는 지하 경전철 건설을 추진한다.12일 서울시에 따르면 시는 비(非)강남권 경전철 구축을 골자로 한 '제3기 도시철도망 구축 계획'을 이달 중 발표할 예정이다.
여기에는 작년 발표한 4개 노선(면목선, 목동선, 난곡선, 우이신설 연장선) 외에 장거리 노선인 강북선이 포함될 것으로 알려졌다.
강북선은 목동∼청량리 24.8㎞ 구간을 잇는다.2017년 9월 개통한 서울 최초의 경전철 우이신설선(11.4㎞)의 두 배에 달한다.
사업비는 2조원 규모로 추산된다.
강북선을 포함하면 서울시의 경전철 사업 규모는 5조원에 육박할 전망이다.기존 4개 노선의 총 길이는 27.5㎞이며, 사업비는 약 2조8천억원이다.
서울시는 2022년 이전에 착공한다는 방침이다.
경(輕)전철은 일반 지하철인 중(重)전철보다 전동차 크기나 수용 인원이 적다.이로 인해 사업비도 중전철보다 30%가량 적게 들어가는 것으로 알려졌다.
서울시 관계자는 "세부적인 내용을 확정해 조만간 발표할 계획"이라고 말했다./연합뉴스
서울시가 양천구 목동에서 동대문구 청량리까지 강북을 좌우로 잇는 지하 경전철 건설을 추진한다.12일 서울시에 따르면 시는 비(非)강남권 경전철 구축을 골자로 한 '제3기 도시철도망 구축 계획'을 이달 중 발표할 예정이다.
여기에는 작년 발표한 4개 노선(면목선, 목동선, 난곡선, 우이신설 연장선) 외에 장거리 노선인 강북선이 포함될 것으로 알려졌다.
강북선은 목동∼청량리 24.8㎞ 구간을 잇는다.2017년 9월 개통한 서울 최초의 경전철 우이신설선(11.4㎞)의 두 배에 달한다.
사업비는 2조원 규모로 추산된다.
강북선을 포함하면 서울시의 경전철 사업 규모는 5조원에 육박할 전망이다.기존 4개 노선의 총 길이는 27.5㎞이며, 사업비는 약 2조8천억원이다.
서울시는 2022년 이전에 착공한다는 방침이다.
경(輕)전철은 일반 지하철인 중(重)전철보다 전동차 크기나 수용 인원이 적다.이로 인해 사업비도 중전철보다 30%가량 적게 들어가는 것으로 알려졌다.
서울시 관계자는 "세부적인 내용을 확정해 조만간 발표할 계획"이라고 말했다./연합뉴스