국제특허 102건, 1등 항해사 출신…문재인 정부 3년차 "정책 성과내라"
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진용 갖춘 문재인 정부 2기 내각집권 후 가장 많은 인원을 동시 교체한 ‘3·8 개각’에서 가장 도드라지는 점은 ‘전문가 집단’의 전진 배치다. 집권 초 부처 장악을 위해 문재인 정부의 국정철학을 잘 이해하고 있는 ‘현역 국회의원’을 앞세웠던 것과 상반된다. 청와대도 “성과 중심의 능력 있는 인사를 발탁했다”고 강조했다. 학계·관료 출신 등 전문가그룹을 일선에 배치해 정책 성과를 내겠다는 강한 의지가 담겼다는 분석이다.
'한우물' 전문가 전진배치
집권 초 '현역의원' 앞세웠던 것과 대조적
총선 채비에 나선 유영민 과학기술정보통신부 장관 후임으로 내정된 조동호 KAIST 전기·전자공학부 교수(63)는 국내 대표적인 정보통신기술(ICT) 전문가다. 조 후보자는 약 40년간 ICT 분야에서 연구를 해왔다. 그동안 낸 국제특허가 102건, 국내특허는 416건에 이른다. 도로를 달리며 전력을 공급받는 ‘무선충전 전기자동차’ 기술과 다중접속 방식의 5세대(5G) 이동통신 기술 등이 대표적 성과로 꼽힌다.
전문성을 인정받아 1998년부터 건설교통부(현 국토교통부), 정보통신부(현 과학기술정보통신부), 방송통신위원회 등 여러 부처에서 민간위원을 지냈다. 노무현 정부에서는 정보통신부 IT신성장동력 이동통신 프로덕트 매니저(PM)와 와이브로(WiBro) 워킹 그룹단장으로 일했다. 지난 1월에는 KAIST와 LG전자가 설립한 ‘6세대(6G) 이동통신 연구센터’의 초대 센터장을 맡았다.조 후보자는 이날 “연구개발(R&D) 분야 혁신으로 국민이 체감하는 실질적 성과를 창출하겠다”고 소감을 밝혔다. 이를 위해 “5G 이동통신, 인공지능(AI), 수소경제, 자율주행 등 미래산업 분야에서 전략적 R&D 투자를 진행하겠다”고 말했다. 이어 “규제 샌드박스를 통해 다양한 규제를 혁파하겠다”고 했다.
최 후보자는 행정고시 28회로 1985년 공직에 입문해 토지관리과장, 건설안전과장 등 토지·건설 분야에서 경력을 쌓았다. 2010년 서울지방항공청장을 시작으로 철도정책관, 항공정책실장 등 교통 분야에서도 고위직을 두루 거쳤다. 2013년 미국 샌프란시스코공항에서 발생한 아시아나항공 여객기 착륙 사고 당시 항공정책실장으로 조사를 진두지휘하면서 깔끔한 업무처리로 호평받기도 했다. 국토부 직원들 사이에서 실행력이 뛰어나고 합리적으로 문제를 풀어가는 인물로 평가받는다.
최 후보자는 “우리 경제가 마주한 현실이 녹록지 않은 상황에서 중책을 맡아 엄중한 책임을 느낀다”고 소감을 밝혔다. 이어 “국민이 편안하게 생활할 수 있도록 주거 복지와 안정에 힘쓰겠다”며 “삶터와 일터를 빠르고 편리하게 이어주는 교통서비스도 혁신해 국민 삶의 질을 향상하는 데 최선을 다하겠다”고 강조했다.부동산 정책과 관련해서는 △실수요자 중심의 시장 조성 △주택 시장의 안정적 관리라는 전임 김현미 장관의 정책 기조를 이어갈 것이란 전망이 지배적이다. 정치인 출신 김 장관이 문재인 정부 초기에 아젠다 세팅과 관련 법안 처리에 주력했다면, 최 후보자는 집권 후반기를 맞아 남은 과제를 속도감 있게 마무리하는 데 주력할 것이라는 분석이 나온다.
문성혁 해양수산부 장관 후보자(61)는 1등항해사 출신 석학으로 유명하다. 현대상선 대형컨테이너선 1등항해사, 한국해양대 실습선 선장 등을 거쳐 2008년부터 한국인 최초로 유엔 국제해사기구(IMO) 산하 세계해사대학(WMU) 교수로 재직 중이다. 해양·항만 분야의 이론적 전문성과 풍부한 현장 경험을 동시에 갖췄다는 평가를 받는 이유다.
문 후보자는 8일 개각 발표 직후 해수부를 통해 “해수부 장관이 된다면 해운산업 재건, 어촌과 수산업 발전, 신(新)해양산업 육성 등 주요 정책을 차질 없이 추진해 해양 강국의 위상을 정립해 나가겠다”고 소감을 전했다.고향이 부산인 그는 노무현 정부에서 대통령직인수위원회 자문위원과 동북아시대위원회 전문위원을 맡기도 했다. 문 대통령이 직접 해수부 장관 후보자로 문 후보자를 거론한 것으로 알려졌다.