현대로템 전동차, 유럽과 아시아 대륙 잇는 마르마라이 노선 전 구간서 운행
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현대로템 전동차(사진)가 유럽과 아시아 대륙을 잇는 ‘마르마라이’ 노선의 전 구간에서 운행된다.
현대로템은 12일(현지시간) 이스탄불 카르탈역에서 마르마라이 전 구간 노선 개통식을 열었다고 13일 발표했다. 마르마라이는 터키 보스포러스 해협을 관통하며, 아시아와 유럽 대륙을 연결하는 세계 최초의 해저 철도다. 길이는 77㎞로 서울 지하철 9호선(40.9㎞)보다 70% 이상 길다.현대로템은 2008년 6700억원 규모의 마르마라이 전동차 440량을 수주했다. 2013년에 납품한 95량은 그동안 보스포러스 해협 구간에서 운행됐다. 전 구간 개통으로 이번에 240량이 추가 납품됐다. 나머지 차량은 연내 납품할 예정이다. 개통식에 참석한 레제프 타이이프 에르도안 대통령은 “전동차 440량 중 300량은 터키에서 생산됐다”며 “1시간에 7만5000명, 하루 170만명의 승객이 열차를 이용하게 될 것”이라고 말했다.
박상용 기자 yourpencil@hankyung.com
현대로템은 12일(현지시간) 이스탄불 카르탈역에서 마르마라이 전 구간 노선 개통식을 열었다고 13일 발표했다. 마르마라이는 터키 보스포러스 해협을 관통하며, 아시아와 유럽 대륙을 연결하는 세계 최초의 해저 철도다. 길이는 77㎞로 서울 지하철 9호선(40.9㎞)보다 70% 이상 길다.현대로템은 2008년 6700억원 규모의 마르마라이 전동차 440량을 수주했다. 2013년에 납품한 95량은 그동안 보스포러스 해협 구간에서 운행됐다. 전 구간 개통으로 이번에 240량이 추가 납품됐다. 나머지 차량은 연내 납품할 예정이다. 개통식에 참석한 레제프 타이이프 에르도안 대통령은 “전동차 440량 중 300량은 터키에서 생산됐다”며 “1시간에 7만5000명, 하루 170만명의 승객이 열차를 이용하게 될 것”이라고 말했다.
박상용 기자 yourpencil@hankyung.com