"대형가맹점 수수료 인상은 수익자부담 원칙 결과"…당국 문답
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금융당국은 일부 대형가맹점 대상 신용카드 수수료율 인상은 수익자부담 원칙을 구현하기 위한 것으로 영세·중소가맹점 수수료 인하와 무관하다고 19일 밝혔다.
포인트 적립, 무이자할부, 할인 등 소비자 혜택은 단기간에 축소되지는 않으나 일정 부분 줄어들 가능성을 시사했다.다음은 윤창호 금융산업국장과 일문일답.
-- 무리한 카드수수료 인하 이후 카드사 수익보전 차원에서 대형가맹점 수수료를 인상하는 것 아닌지.
▲ 이번 카드수수료 개편의 골자 중 하나는 가맹점들이 마케팅 혜택에 상응하는 비용을 부담토록 마케팅비용 산정방식을 개선한 것이다.
수익자부담 원칙을 구현하고 일반·대형가맹점 간 카드수수료율 역진성을 시정하려는 것이다.그 결과 500억원 이하 일반가맹점의 수수료율은 평균 22∼30bp 인하됐으며 마케팅 혜택이 집중된 500억원 초과 등 일부 대형가맹점의 비용률이 인상된다.
영세·중소가맹점 카드수수료 인하와는 무관하다.
-- 대형가맹점의 적격비용이 인상된 이유는.
▲ 대형가맹점은 카드사의 마케팅 혜택을 집중적으로 누리는 반면 우월한 협상력으로 상대적으로 낮은 수수료율을 부담해왔다.통신업종은 카드 수수료 수입이 3천531억원인데 총 마케팅비용만 3천609억원이고 기타비용까지 포함되면 역마진이 난다.
유통업종은 카드 수수료 수입이 4천416억원인데, 총 마케팅비용 2천654억원이고 여기에 기타비용이 더 있다.
이런 불공정성과 역진성을 시정하기 위한 것이다.-- 대형가맹점의 협상력에 밀려 결국 카드수수료율 역진성 해소에 실패한 것 아닌가.
▲ 현대·기아차는 연매출액 500억원 초과 전체 카드이용액의 5.8% 수준에 불과하다.
특정 대형가맹점의 수수료율 결과치만으로 역진성 해소 여부를 판단하는 것은 적절치 않다.
-- 금융당국은 수수료 협상에서 뒷짐만 진 것 아닌가.
▲ 당국은 협상 진행 상황을 모니터링하는 한편 원만한 해결을 위한 여건조성 노력도 병행하고 있다.
다만 협상에 금융당국이 직접 개입하는 것은 바람직하지 않다.
당국은 협상 완료 후 대형가맹점 등에 대한 카드수수료 적용실태를 점검하고 위법사항이 확인되는 경우 법에 따라 조치할 예정이다.
-- 현대차와 일부 카드사 간 수수료 협상의 조기 타결을 금융당국이 종용했다는 설이 있다.
▲ 그런 사실이 없다.
특정 이해당사자가 특정 목적을 가지고 사실과 다른 사항을 고의로 유포해 협상을 자신에 유리한 상황을 유도하는 행위는 바람직하지 않다.
-- 소비자 피해 대응책은.
▲ 가맹계약 해지 등 최악의 상황 발생 시 카드사 회원 및 해당 가맹점의 소비자에게 결제 가능 카드 등에 대한 신속한 안내가 될 수 있도록 하겠다.
-- 포인트 적립, 무이자할부, 할인 등 소비자 혜택이 축소되는 것 아닌가.
▲ 단기간에 급격히 축소하기는 어려울 것으로 전망한다.
소비자의 연회비 부담은 연간 8천억원인데 비해 부가서비스 혜택은 5조8천억원으로 훨씬 크다.
연회비보다 훨씬 큰 부가서비스 혜택을 누려왔다는 사실을 알아줬으면 좋겠다.
카드사·가맹점·소비자간 수익자부담 원칙에 따른 공정한 비용 부담을 유도하고자 한다.
카드 이용자들의 이해와 공감이 필요하다.
-- 카드수수료 협상 관련 실태조사는 언제 진행되나.
▲ 아직 구체적인 일정은 정해지지 않았다.
협상 과정에 큰 문제가 없다면 모든 수수료 협상이 끝난 다음에 조사할 계획이다.
다만 진행 상황이 너무 늦어져 점검 시기를 미룰 수 없다고 생각되면 단계적으로 접근하겠다.
-- 카드사 노동조합 측에서는 카드 수수료 하한제 도입을 주장한다.
▲ 카드 수수료는 원칙적으로 시장에서 결정돼야 한다.
다만 영세·중소가맹점은 능력보다 과도하게 수수료 부담을 지는 경우가 있어 입법을 통해 정한 것이다.
가격 하한을 정하는 것은 신중하게 생각해야 한다.
-- 현대차와 카드사 간 수수료율 협상이 잘못됐다고 판단해 브리핑하는 것 아닌가.
▲ 아직 개별 건은 살펴보지 않았다.
카드사 내부에서 어떻게 비용 산정 했는지 자세히 봐야 판단할 수 있다.
다만 현대차뿐 아니라 대형가맹점과 카드사의 수수료율 협상 과정에서 카드 수수료 개편에 대한 설명이 덜 된 부분이 있는 것 같다.카드 수수료 개편에 관해 설명하려고 브리핑한 것이고, 카드사도 대형 가맹점에 수수료율을 통보만 하지 말고 카드 수수료 개편된 내용 등을 충실히 설명해야 한다.
/연합뉴스
포인트 적립, 무이자할부, 할인 등 소비자 혜택은 단기간에 축소되지는 않으나 일정 부분 줄어들 가능성을 시사했다.다음은 윤창호 금융산업국장과 일문일답.
-- 무리한 카드수수료 인하 이후 카드사 수익보전 차원에서 대형가맹점 수수료를 인상하는 것 아닌지.
▲ 이번 카드수수료 개편의 골자 중 하나는 가맹점들이 마케팅 혜택에 상응하는 비용을 부담토록 마케팅비용 산정방식을 개선한 것이다.
수익자부담 원칙을 구현하고 일반·대형가맹점 간 카드수수료율 역진성을 시정하려는 것이다.그 결과 500억원 이하 일반가맹점의 수수료율은 평균 22∼30bp 인하됐으며 마케팅 혜택이 집중된 500억원 초과 등 일부 대형가맹점의 비용률이 인상된다.
영세·중소가맹점 카드수수료 인하와는 무관하다.
-- 대형가맹점의 적격비용이 인상된 이유는.
▲ 대형가맹점은 카드사의 마케팅 혜택을 집중적으로 누리는 반면 우월한 협상력으로 상대적으로 낮은 수수료율을 부담해왔다.통신업종은 카드 수수료 수입이 3천531억원인데 총 마케팅비용만 3천609억원이고 기타비용까지 포함되면 역마진이 난다.
유통업종은 카드 수수료 수입이 4천416억원인데, 총 마케팅비용 2천654억원이고 여기에 기타비용이 더 있다.
이런 불공정성과 역진성을 시정하기 위한 것이다.-- 대형가맹점의 협상력에 밀려 결국 카드수수료율 역진성 해소에 실패한 것 아닌가.
▲ 현대·기아차는 연매출액 500억원 초과 전체 카드이용액의 5.8% 수준에 불과하다.
특정 대형가맹점의 수수료율 결과치만으로 역진성 해소 여부를 판단하는 것은 적절치 않다.
-- 금융당국은 수수료 협상에서 뒷짐만 진 것 아닌가.
▲ 당국은 협상 진행 상황을 모니터링하는 한편 원만한 해결을 위한 여건조성 노력도 병행하고 있다.
다만 협상에 금융당국이 직접 개입하는 것은 바람직하지 않다.
당국은 협상 완료 후 대형가맹점 등에 대한 카드수수료 적용실태를 점검하고 위법사항이 확인되는 경우 법에 따라 조치할 예정이다.
-- 현대차와 일부 카드사 간 수수료 협상의 조기 타결을 금융당국이 종용했다는 설이 있다.
▲ 그런 사실이 없다.
특정 이해당사자가 특정 목적을 가지고 사실과 다른 사항을 고의로 유포해 협상을 자신에 유리한 상황을 유도하는 행위는 바람직하지 않다.
-- 소비자 피해 대응책은.
▲ 가맹계약 해지 등 최악의 상황 발생 시 카드사 회원 및 해당 가맹점의 소비자에게 결제 가능 카드 등에 대한 신속한 안내가 될 수 있도록 하겠다.
-- 포인트 적립, 무이자할부, 할인 등 소비자 혜택이 축소되는 것 아닌가.
▲ 단기간에 급격히 축소하기는 어려울 것으로 전망한다.
소비자의 연회비 부담은 연간 8천억원인데 비해 부가서비스 혜택은 5조8천억원으로 훨씬 크다.
연회비보다 훨씬 큰 부가서비스 혜택을 누려왔다는 사실을 알아줬으면 좋겠다.
카드사·가맹점·소비자간 수익자부담 원칙에 따른 공정한 비용 부담을 유도하고자 한다.
카드 이용자들의 이해와 공감이 필요하다.
-- 카드수수료 협상 관련 실태조사는 언제 진행되나.
▲ 아직 구체적인 일정은 정해지지 않았다.
협상 과정에 큰 문제가 없다면 모든 수수료 협상이 끝난 다음에 조사할 계획이다.
다만 진행 상황이 너무 늦어져 점검 시기를 미룰 수 없다고 생각되면 단계적으로 접근하겠다.
-- 카드사 노동조합 측에서는 카드 수수료 하한제 도입을 주장한다.
▲ 카드 수수료는 원칙적으로 시장에서 결정돼야 한다.
다만 영세·중소가맹점은 능력보다 과도하게 수수료 부담을 지는 경우가 있어 입법을 통해 정한 것이다.
가격 하한을 정하는 것은 신중하게 생각해야 한다.
-- 현대차와 카드사 간 수수료율 협상이 잘못됐다고 판단해 브리핑하는 것 아닌가.
▲ 아직 개별 건은 살펴보지 않았다.
카드사 내부에서 어떻게 비용 산정 했는지 자세히 봐야 판단할 수 있다.
다만 현대차뿐 아니라 대형가맹점과 카드사의 수수료율 협상 과정에서 카드 수수료 개편에 대한 설명이 덜 된 부분이 있는 것 같다.카드 수수료 개편에 관해 설명하려고 브리핑한 것이고, 카드사도 대형 가맹점에 수수료율을 통보만 하지 말고 카드 수수료 개편된 내용 등을 충실히 설명해야 한다.
/연합뉴스