한국이 지난달 세계 선발 발주량의 74%를 수주하며 4개월 연속 1위를 차지했다.10일 영국의 조선ㆍ해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 8월 전 세계 선박 발주량 100만CGT(표준화물선환산톤수, 33척) 가운데 한국이 74%(74만CGT, 21척)를 수주해 중국(26만CGT, 11척)을 제쳤다.
8월 발주량은 전월(65만CGT) 대비 54% 증가했으며 한국과 중국만 수주하고, 일본 등은 신규 수주가 없는 것으로 나타났다.
누적 수주량은 중국이 502만CGT로 점유율 38%를 차지해 1위였고, 한국은 464만CGT(35%)로 2위를 기록했다.다만 한국은 4월에는 1위 중국과 누적 수주량 점유율 격차가 17%포인트 차이를 보였지만, 8월에는 3%포인트로 좁혀졌다.
누적 발주량을 선종별로 보면 유조선은 134만CGT로 지난해 같은 기간(70만CGT)보다 192% 급증한 반면 나머지 주력 선종들은 감소세를 보였다.
대형 액화천연가스(LNG) 운반선은 31% 줄었고 컨테이너선(-50%)과 벌크선(-51%)의 발주량은 작년 동기의 절반 수준에 그쳤다.남은 일감인 수주 잔량은 8월 말 기준으로 7천670만CGT로 전월 대비 1%(74만CGT) 감소했다.
일본과 중국은 각각 51만CGT, 41만CGT 감소한 반면 한국만 유일하게 28만CGT 증가했다.
수주 잔량은 작년 동기와 비교해도 중국과 일본은 각각 11%, 25% 줄었지만, 한국은 4% 증가한 것으로 집계됐다.아울러 8월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 전월보다 1포인트 하락한 130포인트를 기록했다.
선종별 선가를 보면 LNG운반선과 초대형유조선(VLCC)은 가격 변동 없이 각각 1억8천550만달러와 9천250만달러를 기록했다.