이총리 "동남권 신공항, 과학적 검증 작업 곧 시작"
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"국토부와 부·울·경 검증단 사이 이견 안 좁혀져 총리실이 검증"
이낙연 국무총리는 30일 국무총리실이 중재 역할을 맡은 동남권 신공항(김해신공항) 문제와 관련해 "국토교통부와 부산·울산·경남 검증단 사이에 의견 차가 있어 과학적으로 검증하는 작업을 곧 시작할까 한다"고 밝혔다.이 총리는 이날 국회 대정부질문에 출석해 '대한민국 경쟁력을 상징할 수 있는 동남권 신공항이 만들어져야 한다'는 더불어민주당 송영길 의원 질의에 이같이 말했다.
이 총리는 "국토부와 부·울·경 검증단 사이 의견 차이가 좁혀지지 않아 총리실이 검증하기로 했다"며 "부·울·경 검증단의 문제 제기는 안전한가, 소음 처리가 가능한가, 공항으로서 확장성이 얼마나 있나, 관문 공항으로 기능할 수 있는가 등 4가지"라고 설명했다.
앞서 정부는 동남권 신공항을 짓기로 하고 가덕도와 밀양 두 곳 중에서 입지를 고심하다 기존 김해공항에 활주로를 더 넣는 김해공항 확장안을 2016년 6월 발표했다.이에 부·울·경 단체장은 별도 용역을 실시해 김해공항 확장안이 소음, 안전 문제, 경제성·확장성 부족으로 관문 공항 역할을 하지 못한다며 반발해왔다.
/연합뉴스
이낙연 국무총리는 30일 국무총리실이 중재 역할을 맡은 동남권 신공항(김해신공항) 문제와 관련해 "국토교통부와 부산·울산·경남 검증단 사이에 의견 차가 있어 과학적으로 검증하는 작업을 곧 시작할까 한다"고 밝혔다.이 총리는 이날 국회 대정부질문에 출석해 '대한민국 경쟁력을 상징할 수 있는 동남권 신공항이 만들어져야 한다'는 더불어민주당 송영길 의원 질의에 이같이 말했다.
이 총리는 "국토부와 부·울·경 검증단 사이 의견 차이가 좁혀지지 않아 총리실이 검증하기로 했다"며 "부·울·경 검증단의 문제 제기는 안전한가, 소음 처리가 가능한가, 공항으로서 확장성이 얼마나 있나, 관문 공항으로 기능할 수 있는가 등 4가지"라고 설명했다.
앞서 정부는 동남권 신공항을 짓기로 하고 가덕도와 밀양 두 곳 중에서 입지를 고심하다 기존 김해공항에 활주로를 더 넣는 김해공항 확장안을 2016년 6월 발표했다.이에 부·울·경 단체장은 별도 용역을 실시해 김해공항 확장안이 소음, 안전 문제, 경제성·확장성 부족으로 관문 공항 역할을 하지 못한다며 반발해왔다.
/연합뉴스