대한항공, KT와 하이브리드 드론 활용사업 '맞손'
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대한항공은 18일 KT와 성남 서울 공항에서 개최중인 '서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX)'에서 '하이브리드 드론을 활용한 사업협력' 양해각서(MOU)를 체결했다.
이번 양해각서에는 대한항공이 자체 개발한 하이브리드 드론을 활용해 KT 태양광 발전 설비검사 시 양사가 상호 협력한다는 내용이 담겨 있다. 이번 협약에 따라 양사는 대한항공의 하이브리드 드론을 활용한 태양광 패널 열화상 촬영을 통해 기술의 유용성을 검증하고, 기술 응용 및 확대방안을 모색한다는 계획이다.대한항공이 개발한 하이브리드 드론은 내연기관과 배터리를 결합한 하이브리드 엔진을 장착해 2시간 이상 체공할 수 있다. 주통신채널인 LTE대역과 보조채널 ISM(Industrial Scientific Medical, 2.4Ghz)대역 주파수를 사용해 가시권의 수동조종 기능뿐 아니라 비가시권의 자동항법도 가능하다.
대한항공 관계자는 "사람이 접근하기 어려운 저수지나 넓은 지역에 설치된 대규모 태양광 발전소의 경우 비행시간이 짧은 기존 드론으로는 열화상 촬영에 제약이 있었다"면서 "하이브리드 드론은 2시간 이상 비행할 수 있어 상당히 유용할 것이라고 전망했다.오정민 한경닷컴 기자 blooming@hankyung.com
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이번 양해각서에는 대한항공이 자체 개발한 하이브리드 드론을 활용해 KT 태양광 발전 설비검사 시 양사가 상호 협력한다는 내용이 담겨 있다. 이번 협약에 따라 양사는 대한항공의 하이브리드 드론을 활용한 태양광 패널 열화상 촬영을 통해 기술의 유용성을 검증하고, 기술 응용 및 확대방안을 모색한다는 계획이다.대한항공이 개발한 하이브리드 드론은 내연기관과 배터리를 결합한 하이브리드 엔진을 장착해 2시간 이상 체공할 수 있다. 주통신채널인 LTE대역과 보조채널 ISM(Industrial Scientific Medical, 2.4Ghz)대역 주파수를 사용해 가시권의 수동조종 기능뿐 아니라 비가시권의 자동항법도 가능하다.
대한항공 관계자는 "사람이 접근하기 어려운 저수지나 넓은 지역에 설치된 대규모 태양광 발전소의 경우 비행시간이 짧은 기존 드론으로는 열화상 촬영에 제약이 있었다"면서 "하이브리드 드론은 2시간 이상 비행할 수 있어 상당히 유용할 것이라고 전망했다.오정민 한경닷컴 기자 blooming@hankyung.com
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