대한항공이 3분기 1천억대의 영업이익을 냈지만 환율 리스크 영향으로 2천억원대 적자를 기록했다.
대한항공은 3분기 매출 3조2천830억원, 영업이익 1천179억원, 당기순손실 2천118억원의 실적을 기록했다고 14일 공시했다.작년 동기 대비 매출은 3.7% 줄었고 영업이익은 70.0% 감소했다.
미중 무역분쟁과 글로벌 경기 둔화 등으로 매출이 하락한 데다 최근 환율상승, 최저임금 인상 등으로 비용도 증가해 영업이익이 큰 폭으로 줄었다.
대한항공은 그나마 주요 국내 항공사 중 유일하게 3분기 영업이익 흑자를 본 것으로 체면치레를 했다.대한항공은 전분기에는 1천14억원의 적자를 기록한 바 있다.
당기순손실은 전분기(3천807억원)에 비해서는 낙폭을 줄였으나 2천억원대를 적자를 기록하며 작년 4분기 이후 4개 분기 연속 적자를 벗어나지 못했다.
달러 강세로 인한 외화환산손실 3천362억원이 반영됐기 때문이다.장부상 항공기 부채 등도 크게 올랐다.
화물 부문의 부진이 실적에 큰 영향을 줬다.
대한항공의 3분기 여객 부문 수송실적은 한일 갈등과 홍콩 정세 불안 등에도 불구하고 동남아 등 대체 시장 개발과 델타항공과의 태평양노선 조인트벤처 구성 효과로 작년 동기 대비 3.2% 늘었고 탑승률도 1.3% 증가했다.그러나 화물 수송 실적이 글로벌 경기 부진으로 인한 물동량 감소로 작년 동기보다 11.2% 감소했다.
대한항공은 4분에도 어려운 영업환경이 계속될 것으로 내다봤다.
그러나 델타항공과의 조인트벤처 사업 추진과 신규 시장 개발 등을 통해 네트워크 경쟁력을 강화함으로써 여객 부문의 수익성을 더 높일 계획이다.또 화물 수송 분야에서 의약품이나 생동물 등 고단가 화물 유치를 확대하고 동남아와 남미 등 성장시장을 개척해 이익을 제고해 나갈 방침이다.