하남 교산신도시 도시철도, 잠실 등 도심 연장 추진한다
입력
수정
위례과천선, GTX와 연결
교산신도시·과천지구 광역교통개선대책
오금서 3호선 연장 대신 도심 연결 무게
'9호선 거론' 왕숙신도시는 상반기 결론
◆송파~하남선 2023년 착공국토교통부 대도시권광역교통위원회는 21일 이 같은 내용을 담은 광역교통개선대책을 확정했다. 2018년 12월 2차 수도권 30만가구 공급계획으로 발표한 하남 교산신도시와 과천 과천지구에 대한 대책이다.
교산신도시 교통대책은 송파~하남도시철도 건설이 핵심이다. 당초 3호선을 연장해 오금~덕풍(하남시청역) 구간을 신설할 예정이었지만 강남 접근성을 높이기 위해 다른 노선을 검토하기로 했다. 2호선과 8호선이 지나는 잠실이나 석촌 등이 유력한 대안으로 거론된다. 오금역이 서울 외곽에 있는 데다 하남 주민들이 주로 잠실 권역으로 이동하기 때문이다. 국토부 관계자는 “강남 접근성을 높여야 한다는 게 전문가 의견”이라며 “오금이 아닌 서울 다른 지역에 역이 신설될 가능성도 있다”고 말했다.
국토부는 1조5400억원을 들여 12km 구간에 3개 안팎의 역을 신설한다는 계획이다. 내년 도시철도망 구축계획을 승인하고 2023년 착공해 2028년 개통시키겠다는 목표다. 이달 중 국토부와 서울시, 경기도, 하남시, LH(한국토지주택공사)가 참여하는 협의체를 구성해 세부사항을 논의할 예정이다.당초 발표한 계획에 따르면 이 노선은 예비타당성조사를 거치지 않고 추진할 예정이다. 재정을 투입하지 않고 LH가 광역교통개선분담금 등을 투입하기 때문이다. 개통하면 기존 잠실과 강남까지 50분~1시간가량 소요되던 시간이 각각 20분과 30분대로 줄어들 전망이다.
◆위례과천선 정부청사역까지 연장과천지구는 4호선 경마공원역까지 계획된 위례~과천선을 정부과천청사역까지 연장한다. 위례~과천선은 국가철도망구축계획에 반영된 상태다. 이 노선이 연장되는 과천청사역은 GTX-C노선이 들어서는 곳이어서 광역교통 연계성이 더욱 높아질 전망이다.
서울 사당역과 안양을 연결하는 BRT도 신설한다. 과천지구 안엔 환승시설을 설치해 강남권과 수도권 남부로 이동하는 대중교통 이용이 더욱 편리해지도록 하겠다는 게 국토부의 구상이다.
남양주 왕숙과 인천 계양, 고양 창릉, 부천 대장 등 나머지 신도시들에 대한 교통대책은 연내 확정될 전망이다. 9호선 연장에 무게가 실리고 있는 왕숙신도시의 경우 상반기 안에 결과가 나올 예정이다. 김승범 국토부 공공택지기획과장은 “왕숙은 규모가 커서 추가적인 대책을 검토하고 있다”이라며 “협의가 마무리 단계여서 다음달까지 결과가 공개될 것”이라고 말했다.
전형진 기자 withmold@hankyung.com