부산청년 넷 의기투합…모터 달린 나무배 띄웠다

라보드, 목조보트 '세투스호' 제작
3.5t급…12명까지 탈 수 있어
영도 깡깡이마을 등 운행 계획

목조 선박 제조업체인 라보드의 박희원 선박운항팀장, 박종훈 선박제작팀장, 구민섭 관광개발팀장, 이경진 대표가 목조 보트 ‘세투스호’를 진수했다. 중소조선연구원 제공

목조 선박 부활을 꿈꾸는 4명의 청년이 어니스트 헤밍웨이가 탔던 보트를 모델로 첫 소형 보트를 진수했다.

청년창업기업 라보드(대표 이경진)는 부산시 북구 화명생태공원 계류장에서 목조 보트 ‘세투스호’ 진수식을 했다고 12일 발표했다. 라보드는 이 대표와 박희원, 박종훈, 구민섭 등 30대 초중반 청년 4명이 목재의 매력에 빠져 카약, 카누, 보트 등 다양한 나무배를 제작하겠다며 중소조선연구원 창업보육센터에 2017년 입주한 창업기업이다. 보육센터는 목가공 장비 등 목조 선박을 만들 수 있는 시설을 갖추고 있다.

강원 원주의 목조 선박학교에서 만난 이들은 나무배를 생산하는 회사를 설립하기로 의기투합해 약 5년의 준비 기간을 거쳐 첫 작품을 진수했다.

이 대표는 “4명이 선박학교 수료 후 엔진, 전기 시스템, 선체 구조, 도장 등 분야로 나눠 각각 조선업체에 취업해 현장 기술 등을 익혔다”며 “보트 제작에 나선 지 9개월 만에 첫 작품을 완성했다”고 말했다.

세투스호는 3.5t급으로 길이 10ｍ, 폭 2.5ｍ에 승객은 12명까지 태울 수 있다. 바다를 주제로 한 소설 《노인과 바다》를 남긴 헤밍웨이가 탔던 필라 보트를 모델로 설계했다. 나무로 만든 선체에 에폭시와 유리섬유를 표면 처리해 강도를 높였다.

목조 선박은 폐선 후 환경오염을 일으키는 섬유강화플라스틱(FRP)보다 친환경적이며, 알루미늄 선박에 비해 보온성과 방음성이 좋고 따뜻한 느낌을 주는 것이 매력이라고 이 대표는 설명했다.

세투스호는 8월 한 달간 시운전을 마치고 9월 제주에서 취항할 예정이다. 추가로 건조 중인 2척은 전남의 한 기초지자체와 설계, 디자인을 협의 중이다. 부산 영도 깡깡이마을과 부산 앞바다 유람선 등으로 투입해 관광상품과도 연계할 계획이다.

이 대표는 “외국의 유명 해양 도시들처럼 목조 선박을 이용한 관광이 활성화할 수 있게 다양한 선박을 건조하겠다”며 “목조 선박 대중화를 위해 일반인을 대상으로 모형 선박 제작 교실 등의 프로그램도 운영할 계획”이라고 말했다.

부산=김태현 기자 hyun@hankyung.com